Mejoramiento del Camino Vecinal: Emp.Sm-102 – Alto Pishuaya de longitud 5.101 Km., en el Distrito de San José de Sisa, Provincia de El Dorado – Región San Martín

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El presente trabajo se ha desarrollado en la Escuela Profesional de Ingeniería Civil y Arquitectura de la Universidad Nacional de San Martín – Tarapoto, con fines de titulación como Ingeniero Civil y poner en práctica las lecciones aprendidas en las Aulas de esta Casa Superior. Este trabajo se reali...

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Detalles Bibliográficos
Autores: Freyre Ruíz, Carlo Maat, Núñez Carlos, Kilian Humberto
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2019
Institución:Universidad Nacional de San Martin - Tarapoto
Repositorio:UNSM-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.unsm.edu.pe:11458/3333
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/11458/3333
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Problemática vial, caminos vecinales, transitabilidad, área de transporte.
Road Problems, Neighborhood Roads, Transitability, Transportation Area.
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description El presente trabajo se ha desarrollado en la Escuela Profesional de Ingeniería Civil y Arquitectura de la Universidad Nacional de San Martín – Tarapoto, con fines de titulación como Ingeniero Civil y poner en práctica las lecciones aprendidas en las Aulas de esta Casa Superior. Este trabajo se realizó con fines de participar en la solución de la problemática vial existente en el sector rural del Distrito De San José de Sisa, ya que la situación actual de los caminos vecinales tiene problemas de transitabilidad, generando que los costos del transporte de los productos del campo a la ciudad sean altos, por consiguiente que la economía de los agricultores se vea afectada y la calidad de vida de los mismos. De manera que se ha participado en la formulación del proyecto en mención para lograr un camino vecinal afirmado. Para desarrollar este trabajo se ha tenido que aplicar todos los conceptos básicos requeridos en el Área de Transportes, para poder trabajar una carretera. Ello implica darle una solución técnica al problema, efectuándose todas aquellas actividades necesarias de las cuales se pueden mencionar: visitas preliminares, levantamiento topográfico, cálculo topográfico, diseño geométrico, del camino, movimiento de tierras y sus volúmenes, drenajes transversales y longitudinales, diseño de pavimento, formulación de su presupuesto, programación de la Obra y elaboración de planos. Este trabajo se ha desarrollado aplicando sobre el terreno las teorías y normas existentes de topografía, mecánica de suelos, estudio de tráfico, diseño geométrico y diseño de pavimento y otros afines, que han permitido contar con Mejoramiento del Camino Vecinal: Emp.Sm-102 – Alto Pishuaya de longitud 5.101 Km, en el Distrito de San José de Sisa, Provincia de El Dorado – Región San Martín.
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Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción: “Reglamento de Señalización.”, Lima Perú. PONCE, J. M. (2010), ”Estudio Definitivo a nivel de ejecución del Camino Vecinal Calzada - Sector Potrerillo Km 0+000 - Km 2+920.”, Informe de Ingeniería, Tarapoto Perú. Portal del Estado Peruano (http:/ / www. peru.gob.pe/ directorio/) RIOS, C. (2000), “Diseño Geométrico y Asfaltado de la Avenida Circunvalación –Tarapoto.”, Informe de Ingeniería, Tarapoto Perú. RODRÍGUEZ, W. (2002), “Aprendiendo a Programar y Controlar obras aplicando el Project 2000 para Windows.”, Segunda Edición, Lima - Perú. VALLES, R. (1954), “Carretera, Calles y Aeropistas.”, Editorial Imprenta López – Perú 666, segunda edición, Caracas – Venezuelahttp://hdl.handle.net/11458/3333El presente trabajo se ha desarrollado en la Escuela Profesional de Ingeniería Civil y Arquitectura de la Universidad Nacional de San Martín – Tarapoto, con fines de titulación como Ingeniero Civil y poner en práctica las lecciones aprendidas en las Aulas de esta Casa Superior. Este trabajo se realizó con fines de participar en la solución de la problemática vial existente en el sector rural del Distrito De San José de Sisa, ya que la situación actual de los caminos vecinales tiene problemas de transitabilidad, generando que los costos del transporte de los productos del campo a la ciudad sean altos, por consiguiente que la economía de los agricultores se vea afectada y la calidad de vida de los mismos. De manera que se ha participado en la formulación del proyecto en mención para lograr un camino vecinal afirmado. Para desarrollar este trabajo se ha tenido que aplicar todos los conceptos básicos requeridos en el Área de Transportes, para poder trabajar una carretera. Ello implica darle una solución técnica al problema, efectuándose todas aquellas actividades necesarias de las cuales se pueden mencionar: visitas preliminares, levantamiento topográfico, cálculo topográfico, diseño geométrico, del camino, movimiento de tierras y sus volúmenes, drenajes transversales y longitudinales, diseño de pavimento, formulación de su presupuesto, programación de la Obra y elaboración de planos. Este trabajo se ha desarrollado aplicando sobre el terreno las teorías y normas existentes de topografía, mecánica de suelos, estudio de tráfico, diseño geométrico y diseño de pavimento y otros afines, que han permitido contar con Mejoramiento del Camino Vecinal: Emp.Sm-102 – Alto Pishuaya de longitud 5.101 Km, en el Distrito de San José de Sisa, Provincia de El Dorado – Región San Martín.The following work has been developed in the Professional School of Civil Engineering and Architecture of the National University of San Martín - Tarapoto, with the purpose of qualification as Civil Engineer and to put into practice the lessons learned in the Classrooms of this Superior House. This work was carried out for the purpose of participating in the solution of the existing road problem in the rural sector of the San José de Sisa District, since the current situation of the local roads has problems of traffic, generating the transportation costs of the products from the countryside to the city are high, therefore the farmers' economy is affected and their quality of life is affected.So that has participated in the formulation of the project in mention to achieve an affirmed neighborhood road. In order to develop this work, it has been necessary to apply all the basic concepts required in the Transportation Area, in order to be able to work on a road.This implies giving a technical solution to the problem, carrying out all those necessary activities of which we can mention: preliminary visits, topographic survey, topographical calculation, geometric design, road, earthworks and their volumes, transversal and longitudinal drainages, design of pavement, formulation of your budget, programming of the Work and preparation of plans. This work has been developed applying in the field the existing theories and norms of topography, soil mechanics, traffic study, geometric design and design of pavement and other related, that have allowed to have "Improvement of the Neighborhood Road: Emp.Sm- 102 - Alto Pishuaya of length 5,101 km, in the District of San José de Sisa, Province of El Dorado - San Martín Region.TesisApaapplication/pdfspaUniversidad Nacional de San Martín - Tarapotoinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licences/by-nc-nd/2.5/pe/Universidad Nacional de San Martín-TarapotoRepositorio de Tesis - UNSM-Treponame:UNSM-Institucionalinstname:Universidad Nacional de San Martin - Tarapotoinstacron:UNSMProblemática vial, caminos vecinales, transitabilidad, área de transporte.Road Problems, Neighborhood Roads, Transitability, Transportation Area.Mejoramiento del Camino Vecinal: Emp.Sm-102 – Alto Pishuaya de longitud 5.101 Km., en el Distrito de San José de Sisa, Provincia de El Dorado – Región San Martíninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUTítulo ProfesionalIngeniería CivilUniversidad Nacional de San Martín-Tarapoto.Facultad de Ingeniería Civil y ArquitecturaIngeniero CivilTítulo ProfesionalTHUMBNAILCIVIL - Carlo Maat Freyre Ruiz & Kilian Humberto Núñez Carlos .pdf.jpgCIVIL - Carlo Maat Freyre Ruiz & Kilian Humberto Núñez Carlos .pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg1262http://repositorio.unsm.edu.pe/bitstream/11458/3333/4/CIVIL%20-%20Carlo%20Maat%20Freyre%20Ruiz%20%26%20Kilian%20Humberto%20N%c3%ba%c3%b1ez%20Carlos%20.pdf.jpg559062db6bc691c921a6d1effc5f1ca0MD54ORIGINALCIVIL - Carlo Maat Freyre Ruiz & Kilian Humberto Núñez Carlos .pdfCIVIL - Carlo Maat Freyre Ruiz & Kilian Humberto Núñez Carlos .pdfProblemática vial, caminos vecinales, transitabilidad, área de transporte.application/pdf3155813http://repositorio.unsm.edu.pe/bitstream/11458/3333/1/CIVIL%20-%20Carlo%20Maat%20Freyre%20Ruiz%20%26%20Kilian%20Humberto%20N%c3%ba%c3%b1ez%20Carlos%20.pdff2c950aa5611ff7515e63ddc41d770bfMD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81327http://repositorio.unsm.edu.pe/bitstream/11458/3333/2/license.txtc52066b9c50a8f86be96c82978636682MD52TEXTCIVIL - Carlo Maat Freyre Ruiz & Kilian Humberto Núñez Carlos .pdf.txtCIVIL - Carlo Maat Freyre Ruiz & Kilian Humberto Núñez Carlos .pdf.txtExtracted texttext/plain198395http://repositorio.unsm.edu.pe/bitstream/11458/3333/3/CIVIL%20-%20Carlo%20Maat%20Freyre%20Ruiz%20%26%20Kilian%20Humberto%20N%c3%ba%c3%b1ez%20Carlos%20.pdf.txte5ef3cbf7c2cff0d29ea6aa20a50decfMD5311458/3333oai:repositorio.unsm.edu.pe:11458/33332021-12-19 03:05:18.208Repositorio Institucional de la Universidadrepositorio@unsm.edu.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