“Evaluación técnico-económico de la ampliación del sistema de izaje y transporte, pique 420, Unidad Minera Antapite - 2019.”

• Autor: Palomino Rivera, Miky Nelson
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2019
• Institución: Universidad Nacional San Cristóbal de Huamanga
• Repositorio: UNSCH - Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unsch.edu.pe:UNSCH/4025
• Enlace del recurso: http://repositorio.unsch.edu.pe/handle/UNSCH/4025
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Izaje de minerales; Evaluación económica; Ejecución de piques; Costos; Transporte; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00

En la industria minera una de las operaciones de mayor costo es la extracción de minerales y se realiza mediante el uso de rampas, inclinados y piques. La Unidad Minera Antapite se encuentra en la actualidad en reapertura, para lo cual el sistema de extracción actual es muy costoso llegando a 3.53$/TMH, razón por la cual el objetivo de la investigación de dar a conocer la influencia en costo de minado del transporte de mineral en la Mina Antapite con locomotoras y volquetes desde el nivel 3240 hacia la planta de tratamiento, para este trabajo se realizó mediante el tipo de investigación aplicada y cuantitativo, mediante el cual se plantea la propuesta del proyecto de prolongación ascendente del pique 420 desde el nivel 3240 que resulta óptimo pues minimiza el costo de transporte de mineral en $ 257, 040.00 por año, esta reducción es porque se elimina el transporte con locomotoras, reducción la distancia de mina - planta en 2 km logrando aumentar el rendimiento de los volquetes de 0.6 viajes/hr a 0.8 viajes/hr. Así mismo se incrementó la producción de 500TMH/día a 600 TMH/día reduciendo el costo de operación en transporte de 3.53 $/TMH a 1.74 $/TMH, estos resultados repercuten en el costo de minado reduciendo de 69.98 US$/TMH a 68.19 US$/TMH logrando optimizar al año $ 257,040.00 por transporte y $ 3,466,335.60 por aumento de producción. Esta optimización está reflejada en la evaluación económica del proyecto es positivo con un B/C de 1.02, con un VAN de 659.756,39, con un TIR de 62,82%, y con Pay black (año) de 1.23 lo cual nos indica que la recuperación de la inversión será en 1.23 años con una utilidad de 18% y con una taza de descuento de 15%.