Plan de contingencia transporte de materiales y concentrados de mineral en la unidad minera Cerro Lindo por la empresa de transporte C&C Transport Corporation S.A.C.

• Autor: Chipana Palomino, Mirian Marleny
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2013
• Institución: Universidad Nacional San Cristóbal de Huamanga
• Repositorio: UNSCH - Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unsch.edu.pe:UNSCH/2153
• Enlace del recurso: http://repositorio.unsch.edu.pe/handle/UNSCH/2153
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: OSHAS 18001; Transporte de materiales; Evaluación de riesgo; Recurso humano; Logística; C&C Transport Corporation S.A.C.; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00

Somos una empresa que brinda servicios de transporte de carga de materiales peligrosos, cumpliendo estándares de seguridad, bajo Iineamiento normativo según OSHAS 18001 - 2007. La resolución directoral Nro.134-2000 EM/DGM; artículo 9 de la Iey 28256, sobre transporte de materiales y residuos peligrosos; Iey 28305 sobre el control de insumos químicos y productos peligrosos; Iey 28611 Ley general del medio ambiente, reúnen Ios requerimientos básicos para la elaboración de un plan de contingencia en respuesta a situaciones de emergencias. El presente plan de contingencia de transporte de materiales, se ha creado con el fin de coordinar el apoyo que se deberá atender a las principales emergencias que podrían dar en transportes de mercaderías por carretera, y que fueron identificados a través de una evaluación de riesgo realizada a la empresa de transporte C&C Transport Corporation. Este documento está estructurado en el Iiderazgo y compromiso por la seguridad y salud en el trabajo de la empresa, para ello se evaluó las operaciones del transportes de la hoja de ruta de la fábrica de cemento Lima ubicado en Av. Atocongo N° 2440 Villa María del triunfo, hoja de ruta de la planta oxido de calcio ubicado panamericana sur km 23.5, ruta de planta de escoria de Aceros Arequipa, Ios cuales serán transportados en un semitráiler y llevados a la Unidad Minera Cerro Lindo. Antes de ello se realizó una actividad, preliminar, la elaboración de una evaluación de riesgo en la ruta a la unidad minera, donde se identificaron los peligros de mayores riesgos, los cuales se evaluaron. En caso de los controles establecidos a estos peligros fallen será necesario atender la contingencia, para ello se establecerá una respuesta a la emergencia que permita proteger la seguridad de las personas, el ambiente y la propiedad. La estructura general del plan de contingencia es como sigue: > Una base legal en donde se ha considerado los puntos requeridos en las diversas normas legales de los sectores competentes. > Los resultados de la evaluación de riesgo son tomados como punto de partida para la identificación de los peligros de mayor riesgo a quienes se le establecerá procedimientos para su atención de respuesta a emergencia, una vez fallen los controles establecidos. > Se establecerán los niveles de emergencia que permitan organizar al recurso humano y logístico necesario para atender el tipo de emergencia de acuerdo a su magnitud. > Se establecerá un sistema de notificación que permita la comunicación y el enlace con todos los partícipes dentro de la respuesta a emergencia, contemplados en el plan de contingencia de la empresa. > Se establecerá los procedimientos específicos a seguir en caso ocurra una emergencia en carretera. Serán establecidos de acuerdo a los diversos eventos de alto riesgos y los posibles accidentes que podrían ocurrir en carretera, que hayan sido considerados como alto riesgo, en la evaluación de riesgo. > En caso la logística y el recurso humano especializado no pueda controlar la emergencia se procederá en activar el plan inicial de la empresa. > El poder controlar el plan de contingencia en carretera dependerá de la logística necesaria y de contar con un recurso humano especializado con conocimiento teórico y práctico en constante entrenamiento. Para ello se establecerá un programa de capacitación que busca mantener preparado al personal en caso ocurra en cualquier momento una emergencia en carretera y lograr con éxito el control de la situación. Finalmente, el plan de contingencia de transporte de materiales se basa en los siguientes principios: 1. PREVENCIÓN: Comprometer a todos los trabajadores de la empresa a que se rijan según el DS 021-2008-MTC Reglamento Nacional de Transporte de Materiales Peligrosos, ya que damos un servicio a la Unidad Minera Cerro Lindo y que la Gerencia General de Transporte C&C Transport Corporation S.A.C. establezca un sistema de auditorías. 2. RESPUESTA: Transporte C&C Transport Corporation S.A.C. Proporcionará una respuesta inicial al incidente con materiales peligrosos en transportes del cemento, óxido de calcio, escoria. 3. COORDINACIÓN: Transporte C&C Transport Corporation S.A.C. tiene un centro de control que operará las 24 horas al día, todos los días del año con una línea de emergencia telefónica, para recibir llamadas de alarma de la Unidad Minera Cerro Lindo - Milpo y poder activar el plan.