Optimización de KPI's y reducción de costos de voladura en vetas angostas, método Bench and Fill Unidad Minera Chipmo CIA. Minera Buenaventura S.A.A.

• Autor: De la Vega Montesinos, Dick
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2020
• Institución: Universidad Nacional de San Agustín
• Repositorio: UNSA-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unsa.edu.pe:20.500.12773/11403
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/20.500.12773/11403
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Optimización; KPI's; perforación; voladura; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.05

En el presente informe de servicios profesionales denominado “Optimización de KPI's y reducción de costos de voladura en vetas angostas, método Bench and Fill Unidad Minera Chipmo Cía. Minera Buenaventura S.A.A.”, se han realizado estudios e investigaciones para demostrar que colocando “decks” en la columna de carga explosiva y ampliando el espaciamiento en la malla de perforación, se reducen KPI's de voladura y por ende también sus costos asociados. El diseño original de perforación y voladura estima una malla de perforación cuadrada con burden y espaciamiento de 0,75 m; asimismo el diseño de carguío no contempla “decks” en la columna de carga. Por otra parte, en el nuevo diseño de perforación y voladura, la malla de perforación es rectangular con un burden de 0,75 m y un espaciamiento de 1,0 m; y en el carguío se usan decks de aire intercalados en la columna de carga. Después de todas las voladuras de prueba que se realizaron y los análisis respectivos: simulación de halos de energía, análisis de desviación de taladros, análisis técnico vibracional y análisis de fragmentación, los resultados demostraron que con los nuevos diseños tanto de malla de perforación como de carguío se obtienen mejoras en cuanto a optimización de KPI's lo que se traduce en la reducción de costos en perforación y voladura.