Diseño y construcción de la rampa 8600 y análisis técnico económico para la continuidad de las operaciones de explotación en la mina San Vicente - CIA SIMSA

• Autor: Coaquira Cayani, Rudy Gabriel
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2020
• Institución: Universidad Nacional de San Agustín
• Repositorio: UNSA-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unsa.edu.pe:20.500.12773/12022
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/20.500.12773/12022
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Rampa; proyecto; costo; indicadores económico; profundización; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.02

La Compañía Minera San Ignacio de Morococha S.A. (SIMSA) dirige las operaciones mineras en la mina San Vicente, produciendo concentrados de zinc y plomo, el método de explotación es subterráneo mecanizado. El presente trabajo de investigación tiene por objeto describir el diseño y construcción de la rampa 8600 de la unidad minera San Vicente. Para ser posible el acceso a las reservas minables existentes por debajo del nivel 1300, con la finalidad de aumentar las reservas y continuar explorando a más profundidad y que servirá como medio de transporte para la extracción del mineral, aprovechando la infraestructura existente en la mina. De esta manera se mejorarán los indicadores de producción y de productividad, aplicando un sistema mecanizado. El procedimiento consistió de la recolección de datos geológicos, geomecánico de las características del macizo rocoso para la ejecución del proyecto rampa 8600, determinando roca buena de tipo III con un costo lineal de 723.36 US$/m. La longitud total de rampa 8600 es de 1,160 metros con una sección de 4.5m x 4.0 m y una gradiente de -15 %, cuyo desarrollo es entre el nivel 1300 y 1150. La cantidad de mineral de cabeza estimada es 1,107,950 TM con una ley promedio de 8.59% de Zn y 0.24% de Pb, planificando explotar 500,285 TM en el 2020 y 607,665 TM en el 2021. Siendo los resultados finales totalmente satisfactorios, como así lo demostraron los indicadores económicos del presente proyecto de profundización: Valor actual neto VAN: US$ 22,001,836 la tasa interna de retorno TIR: 120%, el Beneficio/Costo: 2,64 y el PayBack 0.71