Análisis de las inestabilidades de taludes a fin de reducir el riesgo a deslizamiento en la Carretera Vecinal Unguymaran –Ambo, Distrito de Tomaykichwa, Provincia de Ambo

• Autor: Astete Borja, Yosselin Joana
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2021
• Institución: Universidad Nacional Hermilio Valdizán
• Repositorio: UNHEVAL-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unheval.edu.pe:20.500.13080/6800
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.13080/6800
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Transitabilidad; Riesgo; Talud; Slide y CENEPRED; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.03

Esta investigación es de enfoque cuantitativo, que surge con las constantes lluvias que azota la zona, que puede producir huaycos, deslizamientos de taludes inestables, ocasionando riesgo en la transitabilidad a una población de 7750 habitantes distribuidos en 1080 familias, que trasladan su producción agrícola y ganadera, para solucionarlo se propuso como objetivo “Analizar las inestabilidades de taludes, para reducir el riesgo a deslizamiento en la carretera vecinal Unguymaran- Ambo”. La investigación consiste específicamente en identificar zonas de riesgo en los 12 kilómetros de carretera, para garantizar la libre transitabilidad de la producción campesina y mejorar sus medios de vida, para la identificación de las zonas de riesgo se utilizó la metodología de CENEPRED, y las teorías existentes de estabilidad de taludes (Fellenius y Bishop y Spencer), también se implementó una metodología simplificada observacional, para determinar taludes inestable de acuerdo a la experiencia del profesional, obteniendo como resultado: mediante tres métodos distintos y en cada uno de ellos resulto menor a 1.5, dando a entender que se trata de un talud inestable, para los métodos de Fellenius y Bishop simplificado calculados mediante la hoja de cálculo, los factores de seguridad fueron 1.2 y 1.38, para los métodos calculados por el software Slide, Bishop simplificado y Spencer, lo factores de seguridad fueron 0.774 y 0.771. Donde se muestra una inestabilidad del talud y también con la metodología de CENEPRED se llegó a determinar el peligro de nivel alto.