Evaluación y determinación del índice de condición del pavimento rígido en la Av. Huancavelica, Distrito Chilca, Huancayo.

• Autor: Bernaola Chuquillanqui, Roberto José
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2014
• Institución: Universidad Nacional del Centro del Perú
• Repositorio: UNCP - Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.uncp.edu.pe:20.500.12894/391
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/20.500.12894/391
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Evaluación; Determinación; Índice; Condición; Pavimento; Rígido; Huancavelica; Distrito; Chilca; Huancayo.

Las vías de una ciudad constituyen actualmente un tema de suma importancia, ya que son estas las que influyen directamente dentro de muchos aspectos del entorno urbano y en todos aquellos que la habitan. Es asl que contar con una buena infraestructura vial es de suma importancia para de esta manera poder movilizarnos mejor y más rápidamente de uno a otro lugar dentro de la misma ciudad, lo que nos significaría un enorme ahorro de tiempo. Las vías de una ciudad sufren varios tipos de danos debido a diversos factores como la antiguedad de la infraestructura, el mal proceso constructivo, entre muchos otros; lo que se hace notorio a través de las fallas superficiales. En muchos casos los métodos de evaluación suelen ser de naturaleza destructiva lo cual contribuye a danar aún más la infraestructura vial, es por esta razón que surge el método de Determinación de indica de Condición del Pavimento (PCI) como una alternativa de evaluación aplicado tanto a pavimento rígido como flexible. El método fue desarrollado por M. Y. Shahin y S. D. Khon y publicado por el cuerpo de Ingenieros de la armada de Estados Unidos en 1978, con la finalidad de proveer al ingeniero un método estándar de evaluación de la condición estructural y de la superficie de una sección de pavimento mediante la evaluación de los diversos tipos de danos que influyen en este.