Comportamiento estructural de pavimentos flexibles evaluados mediante métodos no destructivos avenida Camino Real, San Juan de Miraflores, Lima 2021

• Autor: Gomez Cisneros, Luis Eduardo
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2021
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/90815
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/90815
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Pavimentos - Diseño y construcción; Pavimentos flexibles - Diseño y construcción; Ingeniería vial; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01

En este presente proyecto de investigación tiene como finalidad comprender el factor principal como ocasiona una deformación del pavimento flexible en la avenida las Camino Real como también se desarrolló mediante un aumento de metodología de investigación experimental en base a diferentes tesis y revistas, para este proyecto de investigación que tiene como nombre comportamiento estructural de pavimentos flexible evaluados con métodos no destructivos es evaluar las causas principales por qué razón el pavimento se esté deteriorando. Por lo tanto como resultados obtenidos fueron a través de tesis, de diferentes autores obteniendo como resultado el comportamiento estructural de pavimentos flexibles mediante métodos no destructivos en la avenida Camino Real tiene varios tramos con fallas estructurales de lo cual solo se escogió un tramo de 1 km, lo que permitió llego a conocer los daños del pavimento, esta investigación aplicada se planteó para saber las posturas de diferentes autores. Este presente proyecto de investigación muestra como conclusión la evaluación del comportamiento estructural con métodos no destructivos en la avenida Camino real de san juan de Miraflores donde se pudo evaluar los diferentes métodos que se aplicaron para conoces los daños estructurales del pavimento flexible por con lo siguiente se realizaron ensayos de deflectometro de impacto(FWD), la viga benkelman y el radar de penetración terrestre (GPR) como también las diferentes situaciones de evaluación que usaron los autores, lo cual esto nos ayudó a evaluar los daños causados por el mal diseño de pavimentos flexibles.