Diseñar un pavimento rígido con polietilentereftalato y fibra de acero,para mejorar la Vía Rinconada km.0+0.000-0+0.300-San Juan deLurigancho, 2020

• Autor: Bazán Bedoya, Eladio Edwin
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2020
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/64598
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/64598
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Pavimentos - Diseño y Construcción; Pavimento rígido; Diseño de infraestructura vial; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El proyecto valuara el diseño de mezcla de un pavimento rígido con la adición del polímero PET y fibras de acero reciclados, de manera de incrementar la capacidad de sus propiedades. El desarrollo se realizó a través de los ensayos de las propiedades mecánicas y físicas para un concreto de f´c= 210 kg/cm2, elaborando probetas cilíndricas y prismáticas. El diseño es experimental, aplicada de un enfoque cuantitativo y con nivel descriptivo, teniendo como población la Vía Rinconada en el distrito de San Juan de Lurigancho, asumiendo como muestreo un tramo desde la progresiva 0+000 a 0+300. La adición del polímero PET con 25 kg/cm3 y el 1.00% de fibras de acero recicladas, respecto al volumen del concreto, presentaron un aumento en su resistencia a la compresión del 10.72% más que la muestra natural. Respecto a su fluencia el módulo de rotura del diseño natural matriz dio 3.07 MPa y la muestra con la adición de PET de 25 kg/m3 y fibras de acero al 1% dio 4.24 MPa, mejorándose su resistencia a la flexión en 37.9%. Mientras que en los ensayos de su resistencia a la tracción indirecta, ofreció un 2.8% más que la muestra natural.