Gestión de transporte categoría M1 y efectos de la aplicación de Ley 31096, región San Martín - 2021

Descripción del Articulo

La investigación tuvo como objetivo determinar la relación entre la Gestión de transporte categoría M1 y los efectos de la aplicación de la Ley 31906 en la región San Martín - 2021. La investigación fue tipo básica, diseño no experimental, transversal y descriptivo correlacional, cuya población fue...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Salas Herrera, Gerardo Felix
Formato: tesis de maestría
Fecha de Publicación:2022
Institución:Universidad Cesar Vallejo
Repositorio:UCV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/86193
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12692/86193
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Transportes terrestres - Perú
Gestión pública
Reforma - Perú
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description La investigación tuvo como objetivo determinar la relación entre la Gestión de transporte categoría M1 y los efectos de la aplicación de la Ley 31906 en la región San Martín - 2021. La investigación fue tipo básica, diseño no experimental, transversal y descriptivo correlacional, cuya población fue los transportistas de la región San Martín con vehículos M1 y muestra fue de 40 transportistas. La técnica de recolección de datos fue la encuesta y como instrumento el cuestionario. Los resultados determinaron que: Si existe relación significativa entre la Gestión del transporte categoría M1 y los efectos de la aplicación de la Ley 31096 el coeficiente de Rho de Spearman fue de 0, 504 (correlación positiva alta) y un p valor igual a 0,000 (p-valor ≤ 0.01). El nivel de gestión de transporte categoría M1 es alto en 40 %, medio en 38 % y bajo en 23 %. El nivel de los efectos de la aplicación de Ley N° 31096 es alto en 38 %, bajo en 35 % y medio en 28 %.
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spelling Caján Villanueva, MarinaSalas Herrera, Gerardo Felix2022-04-12T20:43:17Z2022-04-12T20:43:17Z2022https://hdl.handle.net/20.500.12692/86193La investigación tuvo como objetivo determinar la relación entre la Gestión de transporte categoría M1 y los efectos de la aplicación de la Ley 31906 en la región San Martín - 2021. La investigación fue tipo básica, diseño no experimental, transversal y descriptivo correlacional, cuya población fue los transportistas de la región San Martín con vehículos M1 y muestra fue de 40 transportistas. La técnica de recolección de datos fue la encuesta y como instrumento el cuestionario. Los resultados determinaron que: Si existe relación significativa entre la Gestión del transporte categoría M1 y los efectos de la aplicación de la Ley 31096 el coeficiente de Rho de Spearman fue de 0, 504 (correlación positiva alta) y un p valor igual a 0,000 (p-valor ≤ 0.01). El nivel de gestión de transporte categoría M1 es alto en 40 %, medio en 38 % y bajo en 23 %. El nivel de los efectos de la aplicación de Ley N° 31096 es alto en 38 %, bajo en 35 % y medio en 28 %.TarapotoEscuela de PosgradoReforma y Modernización del EstadoBiodiversidad, cambio climático y calidad ambientalDesarrollo económico, empleo y emprendimientoReducción de las desigualdadesapplication/pdfspaUniversidad César VallejoPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Repositorio Institucional - UCVUniversidad César Vallejoreponame:UCV-Institucionalinstname:Universidad Cesar Vallejoinstacron:UCVTransportes terrestres - PerúGestión públicaReforma - Perúhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.06.02Gestión de transporte categoría M1 y efectos de la aplicación de Ley 31096, región San Martín - 2021info:eu-repo/semantics/masterThesisSUNEDUMaestría en Gestión PúblicaUniversidad César Vallejo. 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