Diseño de pavimento flexible agregando escoria de acero como mejora de infraestructura vial en las Lomas, Ventanilla alta, 2023

• Autores: Cosio Huillca, Steven Fidel, Franco Centeno, Ricardo Piero
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2023
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/131990
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/131990
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Diseño de infraestructura vial; Escorias de acero; Estabilidad; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01

La presente tesis tiene como objetivo determinar si el pavimento flexible con el agregado de escoria de acero mejorará la infraestructura vial en las Lomas de Ventanilla Alta, Lima 2023. El tipo de investigación en nuestro proyecto es aplicado, esto ya que seguimos una secuencia para llevar nuestro trabajo al campo y brindar una solución al problema. Los resultados de las 4 dosificaciones, una muestra patrón y 3 dosificaciones incorporando 5% 10% y 15% de escorias de acero, la dosificación más idónea incorporando 10% de escoria de acero un peso específico de 2.43 gr/cc, estabilidad de 1108 kg, % de contenido de aire 4.00, relación de estabilidad y fluencia de 3407 kg/cm y fluencia de 3.12mm. Se concluye que los espesores calculados que tendrá cada capa del diseño del pavimento flexible, la capa superficial flexible: 17cm, la base: 12 cm, y la sub base: 12 cm. Se concluye que el diseño de infraestructura vial para la avenida C contará con un semáforo tipo semi pórtico de sección cuadrada de 20x20 cm con una altura de 6 metros y un espesor de 4.5 mm, mejorando la transitabilidad de los vehículos y de los peatones respetando las señales preventivas y las señalizaciones en el pavimento.