Estudio de tráfico para diseño de pavimento rígido en calle Los Jazmines San Juan Bautista Maynas 2025

Descripción del Articulo

La presente investigación tuvo como objetivo principal diseñar un pavimento rígido de concreto hidráulico para la calle Los Jazmines, ubicada en el asentamiento humano Rosa Panduro del distrito de San Juan Bautista, provincia de Maynas, región Loreto, basándose en un estudio técnico del tránsito veh...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Vásquez Ramírez, Johnny Mitchell
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2025
Institución:Universidad Científica del Perú
Repositorio:UCP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucp.edu.pe:20.500.14503/3434
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/20.500.14503/3434
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Estudio de tráfico
Pavimento rígido
AASHTO 1993
Amazonía
Traffic study
Rigid pavement
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
id UCPI_d0369ebbb52d0d5872452a57fdfeb943
oai_identifier_str oai:repositorio.ucp.edu.pe:20.500.14503/3434
network_acronym_str UCPI
network_name_str UCP-Institucional
repository_id_str .
dc.title.es_ES.fl_str_mv Estudio de tráfico para diseño de pavimento rígido en calle Los Jazmines San Juan Bautista Maynas 2025
title Estudio de tráfico para diseño de pavimento rígido en calle Los Jazmines San Juan Bautista Maynas 2025
spellingShingle Estudio de tráfico para diseño de pavimento rígido en calle Los Jazmines San Juan Bautista Maynas 2025
Vásquez Ramírez, Johnny Mitchell
Estudio de tráfico
Pavimento rígido
AASHTO 1993
Amazonía
Traffic study
Rigid pavement
AASHTO 1993
Amazonía
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
title_short Estudio de tráfico para diseño de pavimento rígido en calle Los Jazmines San Juan Bautista Maynas 2025
title_full Estudio de tráfico para diseño de pavimento rígido en calle Los Jazmines San Juan Bautista Maynas 2025
title_fullStr Estudio de tráfico para diseño de pavimento rígido en calle Los Jazmines San Juan Bautista Maynas 2025
title_full_unstemmed Estudio de tráfico para diseño de pavimento rígido en calle Los Jazmines San Juan Bautista Maynas 2025
title_sort Estudio de tráfico para diseño de pavimento rígido en calle Los Jazmines San Juan Bautista Maynas 2025
author Vásquez Ramírez, Johnny Mitchell
author_facet Vásquez Ramírez, Johnny Mitchell
author_role author
dc.contributor.advisor.fl_str_mv Cabanillas Oliva, Erlin Guillermo
dc.contributor.author.fl_str_mv Vásquez Ramírez, Johnny Mitchell
dc.subject.es_ES.fl_str_mv Estudio de tráfico
Pavimento rígido
AASHTO 1993
Amazonía
topic Estudio de tráfico
Pavimento rígido
AASHTO 1993
Amazonía
Traffic study
Rigid pavement
AASHTO 1993
Amazonía
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
dc.subject.En_us.fl_str_mv Traffic study
Rigid pavement
AASHTO 1993
Amazonía
dc.subject.ocde.es_ES.fl_str_mv https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
description La presente investigación tuvo como objetivo principal diseñar un pavimento rígido de concreto hidráulico para la calle Los Jazmines, ubicada en el asentamiento humano Rosa Panduro del distrito de San Juan Bautista, provincia de Maynas, región Loreto, basándose en un estudio técnico del tránsito vehicular y considerando la caracterización del suelo local. El proyecto responde a la necesidad urgente de mejorar la infraestructura vial en una zona urbana con deficiencias críticas de transitabilidad, afectando negativamente la calidad de vida de sus habitantes y la seguridad del transporte. La investigación es de tipo aplicada, con enfoque cuantitativo y diseño no experimental, descriptivo y correlacional. Se realizaron conteos vehiculares clasificados, análisis de tránsito en horas punta y proyección de volúmenes a 20 años. Asimismo, se estimaron los ejes equivalentes acumulados (ESALs), se identificaron los tipos de vehículos y se aplicó el método AASHTO 1993 para el dimensionamiento del pavimento. Los resultados permitieron determinar un volumen promedio diario proyectado de 3,581 vehículos, incluyendo una significativa proporción de vehículos pesados. El análisis de tránsito determinó una carga acumulada de 32,850 ESALs, lo cual justificó un diseño estructural robusto con un espesor de losa de 20 cm y la incorporación de capas de base y sub base. Se concluyó que el pavimento rígido propuesto es técnica y económicamente viable, siempre que se realice previamente un estudio geotécnico exhaustivo que confirme las condiciones del terreno y oriente las decisiones estructurales y constructivas. Se recomienda también implementar un sistema de drenaje adecuado y medidas de mantenimiento preventivo.
publishDate 2025
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2025-10-20T14:51:00Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2025-10-20T14:51:00Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2025-07-17
dc.type.es_ES.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv http://hdl.handle.net/20.500.14503/3434
url http://hdl.handle.net/20.500.14503/3434
dc.language.iso.es_ES.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.ispartof.fl_str_mv SUNEDU
dc.rights.es_ES.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri.*.fl_str_mv http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/
dc.format.es_ES.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.es_ES.fl_str_mv Universidad Científica del Perú
dc.publisher.country.es_ES.fl_str_mv PE
dc.source.none.fl_str_mv Repositorio Institucional Universidad Científica del Perú
reponame:UCP-Institucional
instname:Universidad Científica del Perú
instacron:UCP
instname_str Universidad Científica del Perú
instacron_str UCP
institution UCP
reponame_str UCP-Institucional
collection UCP-Institucional
bitstream.url.fl_str_mv https://repositorio.ucp.edu.pe/bitstreams/db112278-53dc-4332-b3d9-f20f81506cad/download
https://repositorio.ucp.edu.pe/bitstreams/c7166b1c-6352-4316-b737-b974c2215578/download
https://repositorio.ucp.edu.pe/bitstreams/28ef336f-8221-41d5-b24b-2426ab549a4c/download
https://repositorio.ucp.edu.pe/bitstreams/ee058044-afb5-422c-a402-24a60fe4254e/download
bitstream.checksum.fl_str_mv bb9bdc0b3349e4284e09149f943790b4
714527d93ed646da9f3a2daa04236439
5caa0390c544a6997a4b055ce489de3e
5560ba010d4a7d1b88b9266466dcf8a2
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio Institucional Universidad Científica del Perú
repository.mail.fl_str_mv repositorioucp@ucp.edu.pe
_version_ 1849871807565266944
spelling Cabanillas Oliva, Erlin GuillermoVásquez Ramírez, Johnny Mitchell2025-10-20T14:51:00Z2025-10-20T14:51:00Z2025-07-17http://hdl.handle.net/20.500.14503/3434La presente investigación tuvo como objetivo principal diseñar un pavimento rígido de concreto hidráulico para la calle Los Jazmines, ubicada en el asentamiento humano Rosa Panduro del distrito de San Juan Bautista, provincia de Maynas, región Loreto, basándose en un estudio técnico del tránsito vehicular y considerando la caracterización del suelo local. El proyecto responde a la necesidad urgente de mejorar la infraestructura vial en una zona urbana con deficiencias críticas de transitabilidad, afectando negativamente la calidad de vida de sus habitantes y la seguridad del transporte. La investigación es de tipo aplicada, con enfoque cuantitativo y diseño no experimental, descriptivo y correlacional. Se realizaron conteos vehiculares clasificados, análisis de tránsito en horas punta y proyección de volúmenes a 20 años. Asimismo, se estimaron los ejes equivalentes acumulados (ESALs), se identificaron los tipos de vehículos y se aplicó el método AASHTO 1993 para el dimensionamiento del pavimento. Los resultados permitieron determinar un volumen promedio diario proyectado de 3,581 vehículos, incluyendo una significativa proporción de vehículos pesados. El análisis de tránsito determinó una carga acumulada de 32,850 ESALs, lo cual justificó un diseño estructural robusto con un espesor de losa de 20 cm y la incorporación de capas de base y sub base. Se concluyó que el pavimento rígido propuesto es técnica y económicamente viable, siempre que se realice previamente un estudio geotécnico exhaustivo que confirme las condiciones del terreno y oriente las decisiones estructurales y constructivas. Se recomienda también implementar un sistema de drenaje adecuado y medidas de mantenimiento preventivo.The main objective of this research was to design a rigid hydraulic concrete pavement for Los Jazmines Street, located in the Rosa Panduro Human Settlement in the district of San Juan Bautista, Maynas province, Loreto region, based on a technical vehicular traffic study and local soil characterization. The project addresses the urgent need to improve road infrastructure in an urban area with severe transitability issues, which affect both the residents' quality of life and local transportation safety. The applied methodology followed a quantitative approach with a non- experimental, descriptive, and correlational design. Classified vehicle counts, peak- hour traffic analyses, and a 20-year traffic projection were carried out. Equivalent Single Axle Loads (ESALs) were estimated, vehicle types identified, and the AASHTO 1993 design method was applied to determine pavement thickness. The results indicated a projected average daily traffic of 3,581 vehicles, including a significant proportion of heavy trucks. The estimated cumulative load reached 32,850 ESALs, supporting a robust structural design consisting of a 20 cm concrete slab with properly layered base and subbase. It was concluded that the proposed rigid pavement is technically and economically feasible, provided that a prior geotechnical investigation is conducted to validate subsurface conditions and support structural decisions. Adequate drainage and preventive maintenance are also recommended.Tesisapplication/pdfspaUniversidad Científica del PerúPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/Repositorio Institucional Universidad Científica del Perúreponame:UCP-Institucionalinstname:Universidad Científica del Perúinstacron:UCPEstudio de tráficoPavimento rígidoAASHTO 1993AmazoníaTraffic studyRigid pavementAASHTO 1993Amazoníahttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00Estudio de tráfico para diseño de pavimento rígido en calle Los Jazmines San Juan Bautista Maynas 2025info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniero CivilUniversidad Científica del Perú. Facultad de Ciencias e IngenieríaIngeniería Civilhttps://orcid.org/0000-0001-9815-68282716622270443341https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesishttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional732267Cerdeña Del Águila, Carmen PatriciaIrigoin Cabrera, Octavio UlisesOcaña Aponte, Juan JesúsLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://repositorio.ucp.edu.pe/bitstreams/db112278-53dc-4332-b3d9-f20f81506cad/downloadbb9bdc0b3349e4284e09149f943790b4MD51falseAnonymousREADORIGINALVásquez Ramírez, Johnny Mitchell – TESIS – INGENIERI CIVIL.pdfVásquez Ramírez, Johnny Mitchell – TESIS – INGENIERI CIVIL.pdfapplication/pdf5063501https://repositorio.ucp.edu.pe/bitstreams/c7166b1c-6352-4316-b737-b974c2215578/download714527d93ed646da9f3a2daa04236439MD52trueAnonymousREADFicha de Autorizción - Johnny.pdfFicha de Autorizción - Johnny.pdfapplication/pdf1751540https://repositorio.ucp.edu.pe/bitstreams/28ef336f-8221-41d5-b24b-2426ab549a4c/download5caa0390c544a6997a4b055ce489de3eMD53falseAdministratorREADdetailed-report_es_ucp_ingenieria-civil_2025_tesis_johnny_vasquez_v2txt.pdfdetailed-report_es_ucp_ingenieria-civil_2025_tesis_johnny_vasquez_v2txt.pdfapplication/pdf376180https://repositorio.ucp.edu.pe/bitstreams/ee058044-afb5-422c-a402-24a60fe4254e/download5560ba010d4a7d1b88b9266466dcf8a2MD54falseAdministratorREAD20.500.14503/3434oai:repositorio.ucp.edu.pe:20.500.14503/34342025-11-12 18:56:58.361http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/info:eu-repo/semantics/openAccessopen.accesshttps://repositorio.ucp.edu.peRepositorio Institucional Universidad Científica del Perúrepositorioucp@ucp.edu.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
score 13.879781
Estudio de tráfico para diseño de pavimento rígido en calle Los Jazmines San Juan Bautista Maynas 2025
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).

Ejemplares Similares