Funcionalidad de la carretera Iquitos – Nauta y rediseño del trazo en el tramo km 15+000 al km 16+000 Loreto 2021

Descripción del Articulo

La presente investigación busca definir un diseño geométrico consistente con las características de la vía y las condiciones actuales de expansión urbana de la Carretera Iquitos – Nauta, considerando como muestra del estudio el tramo comprendido entre los Km 15+000 al Km 16+000 y lo indicado en la N...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: García Flores, Jean Piere, Santillán Ahuanari, Juan Carlos
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2022
Institución:Universidad Científica del Perú
Repositorio:UCP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucp.edu.pe:20.500.14503/1828
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/20.500.14503/1828
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Carretera
Diseño Geométrico de Carreteras
Elementos de la Curva
Topografía
Road
Geometric Design of Highways
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description La presente investigación busca definir un diseño geométrico consistente con las características de la vía y las condiciones actuales de expansión urbana de la Carretera Iquitos – Nauta, considerando como muestra del estudio el tramo comprendido entre los Km 15+000 al Km 16+000 y lo indicado en la Norma de Diseño Geométrico de Carreteras publicada en el año 2018; La metodología utilizada durante esta investigación nos indica que es un estudio descriptivo, del tipo correlacional, debido a que se ha buscado hallar la relación entre las variables observadas y como principales resultados que se han obtenido son los planos correspondientes a la topografía del terreno, así como los planos de la propuesta del nuevo diseño geométrico para el tramo de estudio, el cual satisface las condiciones y características de la norma de Diseño Geométrico de Carreteras publicada en el año 2018.
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spelling Cabanillas Oliva, Erlin GuillermoGarcía Flores, Jean PiereSantillán Ahuanari, Juan Carlos2022-05-25T15:11:02Z2022-05-25T15:11:02Z2022-05-17http://hdl.handle.net/20.500.14503/1828La presente investigación busca definir un diseño geométrico consistente con las características de la vía y las condiciones actuales de expansión urbana de la Carretera Iquitos – Nauta, considerando como muestra del estudio el tramo comprendido entre los Km 15+000 al Km 16+000 y lo indicado en la Norma de Diseño Geométrico de Carreteras publicada en el año 2018; La metodología utilizada durante esta investigación nos indica que es un estudio descriptivo, del tipo correlacional, debido a que se ha buscado hallar la relación entre las variables observadas y como principales resultados que se han obtenido son los planos correspondientes a la topografía del terreno, así como los planos de la propuesta del nuevo diseño geométrico para el tramo de estudio, el cual satisface las condiciones y características de la norma de Diseño Geométrico de Carreteras publicada en el año 2018.The present investigation seeks to define a geometric design consistent with the characteristics of the road and the current conditions of urban expansion of the Iquitos - Nauta Highway, considering as a sample of the study the section between Km 15 + 000 to Km 16 + 000 and the indicated in the Highway Geometric Design Standard published in 2018; The methodology used during this investigation indicates that it is a descriptive study, of the correlational type, because it has sought to find the relationship between the variables observed and As main results, the plans corresponding to the topography of the land have been obtained, as well as the plans where the new geometric design is carried out for the study section, which satisfies the conditions and characteristics of the Geometric Design of Highways standard published in the year 2018.Tesisapplication/pdfspaUniversidad Científica del PerúPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/CarreteraDiseño Geométrico de CarreterasElementos de la CurvaTopografíaRoadGeometric Design of HighwaysElements of the CurveTopographyhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00Funcionalidad de la carretera Iquitos – Nauta y rediseño del trazo en el tramo km 15+000 al km 16+000 Loreto 2021info:eu-repo/semantics/bachelorThesisreponame:UCP-Institucionalinstname:Universidad Científica del Perúinstacron:UCPSUNEDUIngeniero CivilUniversidad Científica del Perú. Facultad de Ciencias e IngenieríaTitulo ProfesionalIngeniería Civilhttps://orcid.org/0000-0001-9815-6828271662227156450240509434https://purl.org/pe-repo/renati/type#tesishttp://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesional732267Cerdeña Del Águila, Carmen PatriciaIrigoin Cabrera, Ulises OctavioGarcía Langer, Carol BehoñaTEXTGARCÍA FLORES JEAN PIERE Y SANTILLAN AHUANARI JUAN CARLOS - TESIS.pdf.txtGARCÍA FLORES JEAN PIERE Y SANTILLAN AHUANARI JUAN CARLOS - TESIS.pdf.txtExtracted texttext/plain101919https://repositorio.ucp.edu.pe/bitstreams/27644a08-8b99-4748-9232-bb192b82d20b/downloade19ce103766e31bb94f769dfdbb6bc28MD58falseAnonymousREADTHUMBNAILGARCÍA FLORES JEAN PIERE Y SANTILLAN AHUANARI JUAN CARLOS - TESIS.pdf.jpgGARCÍA FLORES JEAN PIERE Y SANTILLAN AHUANARI JUAN CARLOS - TESIS.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg2857https://repositorio.ucp.edu.pe/bitstreams/d6936ff5-a5ac-4a16-84ff-d7009e674b5a/download055c3ab9a856068d5309fc9285d3423aMD59falseAnonymousREADORIGINALGARCÍA FLORES JEAN PIERE Y SANTILLAN AHUANARI JUAN CARLOS - TESIS.pdfGARCÍA FLORES JEAN PIERE Y SANTILLAN AHUANARI JUAN CARLOS - TESIS.pdfTexto Completoapplication/pdf16254674https://repositorio.ucp.edu.pe/bitstreams/2403c05d-118a-4412-b1f4-b9e73b756909/downloadd8e54e73da070601e641e724b770c79eMD51trueAnonymousREADCC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-81232https://repositorio.ucp.edu.pe/bitstreams/f09ed143-f12f-4d49-92e4-68a5279f226d/downloadbb87e2fb4674c76d0d2e9ed07fbb9c86MD52falseAnonymousREADLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81327https://repositorio.ucp.edu.pe/bitstreams/62969da1-c901-4a3c-ad27-673472091079/downloadc52066b9c50a8f86be96c82978636682MD53falseAnonymousREAD20.500.14503/1828oai:repositorio.ucp.edu.pe:20.500.14503/18282024-11-11 21:57:14.611http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/info:eu-repo/semantics/openAccessopen.accesshttps://repositorio.ucp.edu.peRepositorio Institucional Universidad Científica del Perúrepositorioucp@ucp.edu.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Funcionalidad de la carretera Iquitos – Nauta y rediseño del trazo en el tramo km 15+000 al km 16+000 Loreto 2021
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