Estudio de las propiedades del concreto autocompactante reforzado con fibras de acero trefilado CHO 65/35 para f’c=210 kg/cm2 empleando agregado de las canteras de Cunyac y Vicho, Cusco - 2018

• Autores: Vera Ccasa, Rody Yohan, Vera Ccasa, Yoel Robert
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2020
• Institución: Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco
• Repositorio: UNSAAC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unsaac.edu.pe:20.500.12918/5251
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/20.500.12918/5251
• Nivel de acceso: acceso cerrado
• Materia: Concreto autocompactante; Segregación; Retracción restringida; Capacidad de paso; Capacidad de relleno; http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El presente trabajo de investigación se enfoca en la elaboración de un concreto autocompactante constituido por cemento yura IP, agregados de las canteras de cunyac-vicho, aditivo sikacem plastificante, y fibras de acero trefilado CHO 65/35 en diferentes dosificaciones; basándose en el diseño de mezcla que plantea la norma del EFNARD sustentados en el capítulo III Metodología. Se realizó una comparación de sus propiedades en estado fresco como son: capacidad de relleno, capacidad de paso, resistencia a segregación; en estado endurecido: resistencia a la compresión, resistencia a la flexión y el ensayo de retracción restringida; y un análisis de costo de elaboración estos fueron expresados en el capítulo IV Análisis y comparación de resultados. En función de un análisis comparativo de los resultados obtenidos se elaboró el capítulo V Conclusiones y recomendaciones, en el cual se indica las conclusiones en función de los problemas planteados y la conclusión más relevante fue que con las canteras de cunyac y vicho se pudo producir un concreto autocompactante que cumpla con todos los parámetros delimitados por la norma EFNARD, y la recomendación más importante de la presente investigación fue que el uso del concreto autocompactante está sujeto a las siguientes condiciones: cuando se desea optimizar tiempos de vaciados, en obras de gran envergadura, en edificios de gran altura por su mejora en la bombeabilidad, obtención de mejores acabados.