Traslado de contenedores hacia el puerto del Callao por medio del ferrocarril
Descripción del Articulo
El puerto ha quedado rodeado por la ciudad, quedando este como "cuello de botella", el puerto crece y se moderniza y el acceso a este queda de manera estrecha no permitiendo mantener la eficiencia y rapidez de la carga trasladada. Seria un ferrocarril la solución para facilitar la carga de...
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Formato: | tesis de grado |
Fecha de Publicación: | 2009 |
Institución: | Escuela Naval del Perú |
Repositorio: | Escuela Naval del Perú |
Lenguaje: | español |
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El puerto ha quedado rodeado por la ciudad, quedando este como "cuello de botella", el puerto crece y se moderniza y el acceso a este queda de manera estrecha no permitiendo mantener la eficiencia y rapidez de la carga trasladada. Seria un ferrocarril la solución para facilitar la carga de contenedores al puerto. Puerto- Ferrocarril por las ventajas en cuanto a volumen de carga transportada, eficiencia operativa, economías intermedias y seguridad necesaria. Existe el tendido férreo hasta el puerto, el cual, puede servir como un sistema de alimentación operativa de carga a la zona de almacenes. La existencia de una base de rieles es una ventaja potencial a ser aprovechada. Evidentemente, para cargas y descargas de contenedores es de forma inmediata que la facilidad de un puerto moderno, unido al ferrocarril y las grúas pórtico, harían el traslado más rápido y de manera eficiente. El patio central de Ferrocarril central andino se encuentra en el Callao, los camiones con carga dejan los contenderos en el patio central, estos son trasladados a través de una grúa montacargas al ferrocarril, el ferrocarril lleva los contenedores al puerto, al ingresar al puerto a través de las grúas pórtico son puestas en el buque o en el patio de contenedores. |
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