Informe de monitoreo de ruido ambiental realizado del 1 al 3 de julio de 2015 en el distrito de Ica, provincia y departamento de Ica

• Autores: Sandi Champi, Carolina, Martinez Alvarez, Lucy Valentina, Duran Landa, Ivonne Nelly
• Formato: informe técnico
• Fecha de Publicación: 2016
• Institución: Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental
• Repositorio: OEFA-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.oefa.gob.pe:20.500.12788/1675
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12788/1675
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Contaminación acústica; Contaminación sonora; Ruido; Parque automotor; Monitoreo ambiental; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.07.01

Presenta los resultados obtenidos en la medición de ruido ambiental realizado del 1 al 3 de julio de 2015 en el distrito de Ica, provincia y departamento de Ica. Evalúa el nivel de presión sonora en diez (10) puntos de medición ubicados en el distrito en mención; y realiza la comparación de los resultados con los valores establecidos en el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido, aprobado mediante Decreto Supremo N° 085-2003-PCM. De acuerdo al plano de zonificación de la Municipalidad Provincial de lca, se identificó que de los diez (10) puntos de medición, dos (2) puntos se ubicaron en zonas residenciales y ocho (8) puntos se ubicaron en zonificaciones diferentes a los ECA para ruido. Estos últimos puntos no son objeto de comparación con el Decreto Supremo N° 085-2003-PCM que aprueba estos estándares. En las zonas residenciales, el 100 % de los puntos de medición excedieron el valor establecido en los ECA para ruido, registrándose el mayor valor de LAeq,T en el punto de medición 100101,RUI-08 (77,4 dBA). Por otro lado, el menor valor de LAeq,T se registró en el punto de medición 100101,RUI-07 (76,2 dBA). Durante la inspección del 1 al 3 de julio de 2015, en horario diurno, se advirtió que la principal fuente de generación de ruido ambiental es el tráfico vehicular, producido por los autos, mototaxis y motos lineales6; y en segundo plano el uso del claxon por parte de los conductores.