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tesis de grado
Publicado 2019
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El presente trabajo de investigación tiene como propósito brindar una nueva propuesta de mejora al diseño vial del actual tramo urbano: Ovalo La Marina PE-10A (Km 0 + 000 a Km 03 + 830 m), el cual permitirá mejorar la satisfacción de los usuarios de la vía, en la ciudad de Trujillo para el presente año. Para desarrollar este propósito, se realizó una investigación aplicada con un diseño descriptivo en la metodología. Hoy en día uno de los problemas más graves y con mayor urgencia por resolver en las ciudades principales, es la congestión vehicular. La ciudad de Trujillo, no es ajena a ese tipo de problemas. El caos vehicular; generador de consecuencias nefastas como el incremento de la contaminación, serios daños a nuestra salud, aumento del índice de mortalidad y pérdidas económicas, debido al tiempo que desperdiciamos en las vías. Y a esto le sumamos el crecimiento...
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tesis de grado
Publicado 2019
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El objetivo de la presente tesis es realizar la "Determinar el comportamiento estructural del pavimento flexible en la carretera Huaraz Casma, en el tramo del km 132+000 al 137+000, utilizando la viga Benkelman, Huaraz-2,018”.Los Gobiernos Locales de la provincia de Huaraz-Casma, cuentan con una red vial, Como uno de sus principales efectos el disminuir los costos de transporte terrestre, de tal manera que mejora la competitividad de los productos de la región y consecuentemente amplía el mercado para su venta. El método de evaluación estructural de los pavimentos flexibles por medio de la viga Benkelman, es un ensayo “no destructivo”, no altera la integridad del sistema y básicamente consiste en tomar deflexiones a nivel de superficie del pavimento; esto se fundamenta en que las curvas de deflexiones encierran cuantiosa información de las características del pavimento y su ...
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tesis de grado
Publicado 2021
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Lo plasmado en este proyecto, conforma la puesta en marcha de diversos saberes alcanzados los cuales son volcados para la realización optima del diseño de carretera de tercera clase, teniendo como objetivo primordial realizar el “DISEÑO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL TRAMO COPALLIN- PALO GRANDE- CRUCE LA CAÑA- SECTOR EL ROBLE- LA PALMA, DISTRITO DE COPALLIN, BAGUA, AMAZONAS - 2019” para precisar si el presente proyecto cumple con todas las normas de Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG 2018) y norma AASHTO, prevaleciendo los factores de costos y calidad respectivamente. Con el fin de llegar al objetivo planteado se procedió a realizar en primer lugar, el estudio topográfico del cual determinamos la forma real del nivel del terreno de estudio, luego el estudio de mecánica de suelos, con la intención de determinar la capacidad de soporte de un material en determinadas co...
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tesis de grado
Publicado 2025
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La presente investigación tiene como finalidad, desarrollar y proponer el diseño estructural de un pavimento flexible, siguiendo las estipulaciones de la metodología aashto 93. La investigación es de tipo aplicada, con enfoque cuantitativo y diseño no experimental, la cual se llevó a cabo en 7 kilómetros del tramo en estudio. La técnica de recolección de datos fue la observación directa, a través de la cual se determinaron patrones de flujo vehicular, para obtener el IMDa requerido. Así mismo se realizó el estudio topográfico utilizando fotogrametría con Dron. Se obtuvo las muestras de suelo a una profundidad de 1.5m. para analizarlas en el laboratorio. En los resultados; se determinó para el estudio de tráfico, un IMDa de 32 vehículos por día con una proyección de 52 vehículos por día en un periodo de 20 años. Para el estudio de suelos se obtuvo una subrasante de ...
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tesis de grado
Publicado 2023
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Las inundaciones son un riesgo permanente a lo largo del tiempo y es allí donde radica la necesidad de estudiarlo, sabiendo que pueden generarse a partir de variaciones climáticas y es muy notorio que influyen los eventos naturales. El objetivo es analizar el riesgo de inundación a partir de información geográfica y un modelo hidráulico aplicado en el río Huancabamba logrando tener posibles prevenciones. Se analizo un tramo de 50000 m del río Huancabamba por ser una zona con mayor probabilidad de inundación. Su metodología es aplicativa y descriptiva, con un análisis de los máximos caudales extremos y un modelo hidráulico con distintos periodos de retorno de 10, 20, 30, 50 y 100 años. Se concluye que la zona estudiada tiene un riesgo de inundación alto con la velocidad máxima de 6.87 m/s, caudal máximo de 1860.20 m3/s y con tirante máximo de 12.56 m, sugiriendo plantear...
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tesis de grado
Publicado 2023
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En el presente informe se desarrolla tomando como muestra la trocha carrozable que une Huaganto y La Victoria del distrito Santiago de Challas, provincia de Pataz, la realidad situacional aqueja un grave problema para los habitantes de mencionados anexos, el cual es que dicho camino vecinal es de importancia puesto que conecta directamente a todos los anexos y, sin embargo, actualmente se encuentra sin pavimentar. Esto es debido a una serie de factores, el más importante de ellos es el costo económico que se necesita para diseñar y construir la vía pavimentada, es por esto que se ha planteado llevar a cabo una propuesta de investigación que consiste en realizar el diseño y construcción del pavimento mediante el método AASHTO-93 para el tramo de la trocha carrozable, que conecta los anexos antes mencionados, de este manera también realizar un análisis sobre el costo de ejecució...
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tesis de grado
Publicado 2020
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La implementación del ducto de barra tiende a transportar mayor energía para cargas eléctricas futuras que comúnmente se viene desarrollando en cada edificación. La instalación del sistema de ducto de barra seria en un menor tiempo y costo de mano de obra ya que el ducto de barra viene implementado con una carcasa de protección que sería como su canalización y dentro de ellas, según las líneas requeridas (bifásico, trifásico y/o con neutro), lo cual solo necesitaría una soportería para su instalación. El espacio que se requiere es considerable para la elección de una canalización, por este motivo se requiere aumentar las dimensiones de la canalización, esto hace que el ducto o espacio a requerir en la instalación sea mayor. La seguridad es parte importante tanto para el sistema eléctrico y protección del ser humano, ante una posible falla el ducto de barra brinda un...
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tesis de grado
Publicado 2019
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La presente investigación se realizó en el Centro Poblado Cascajal, en la Provincia del Santa, teniendo como objetivo general determinar el coeficiente de rugosidad, en el Canal Carlos Leigth entre las progresivas 1+000 al 8+000, en el Centro Poblado de Cascajal, Ancash, 2019. Asi mismo, teniendo como formulación del problema ¿Cuál es el coeficiente de rugosidad, en el Canal Carlos Leigth entre las progresivas 1+000 al 6+000, Centro Poblado de Cascajal, Ancash, 2019? Para el desarrollo de la investigación se recurrió a distintos autores como: Chow V, Villón M. y distintas tesis que aportaron para dicha investigación que de acuerdo a su estudio se considera de diseño no experimental y su población y muestra comprendió el tramo del Canal Carlos Leigth, entre las progresivas 1+000 al 8+000, identificando las secciones de aforo a través de un instrumento visual donde las franjas...
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tesis de grado
Publicado 2021
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En la actualidad, los suelos arcillosos son motivo de estudio por sus peculiares y únicas propiedades geotécnicas que resultan perjudiciales cuando se desea ejecutar un proyecto de Ingeniería Civil. El objetivo de la investigación fue establecer la influencia de la adición de fibras de polipropileno y cemento portland tipo I en la mejora de las propiedades geotécnicas del suelo arcilloso de la subrasante de la carrera Pampas, La Florida, Huaral, Lima. La metodología de esta investigación presenta un nivel de enfoque cuantitativo, de tipo aplicada, con un diseño cuantitativo explicativo, que permite describir y comparar las variables brindando resultados numéricos para propósitos prácticos e inmediatos. En la experimentación, se realizaron pruebas de caracterización de las muestras de suelos, obteniéndose que el suelo en cuestión es un suelo arcilloso de baja plasticidad (...
10
tesis de grado
Publicado 2017
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La presente investigación es notable y está referido a los diferentes tipos de curado de concreto en pavimentos rígidos. El curado significa simplemente mantener el agua en el concreto que influye en la combinación o reacción química del cemento y agua finalmente se transforme en un material duro que ayude a desarrollar un concreto resistente y durable. La calidad del concreto debe garantizarse con un correcto curado luego del vaciado y fraguado los que indican en los planos estructurales (f’c= 300 Kg/cm2 siendo la resistencia de diseño de la tesis), cumpliéndose que la estructura se comportará adecuadamente ante las solicitaciones de fuerzas externas (sismos), obteniendo en el tiempo buenos resultados en los vaciados de pavimento rígido y que cumplan con el principio de seguridad. Observando en la mayoría de construcciones en pavimento rígido no se realiza un curado adecua...
11
artículo
Publicado 2006
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An application of Computational Fluid Dynamics (CFD) using the Finite Element Method (FEN) for modeling the behavior of a 50 kW (Q = 120 l/s) Cross Flow Hydraulic Turbine is presented. H = 50 m and ω = 124.61 rad/s), with the objective of explaining in a numerical methodological way, the classical design principles and assumptions, as well as the search for their optimization. As results, pressure and velocity fields are obtained for different conditions (Q = 0 - 203.61 l/s, H = 9.40 - 580.71 m and ω = 25, 50, 100 and 125 rad/s) and regimes (laminar, transition and turbulent ) of operation, from which some indicators of turbine operation are quantified (distribution of velocity vectors in the intake section, efficiency and guideline injector coefficient, characteristic curves of the 50 kW turbine and of the unit turbine ). Finally, operating parameters of the turbine are projected for ...
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tesis de grado
Publicado 2021
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El acceso de agua potable es uno de los problemas álgidos y se presenta con mayor incidencia en zonas rurales donde se encuentran las poblaciones más alejadas y excluidas del país, por eso el presente objetivo de la investigación es: “Efectuar el diseño hidráulico de las redes de distribución de agua potable mediante Sistema de información Geográfica (QGIS) en la localidad de Nueva Esperanza cumpliendo con la normatividad vigente” La metodología usada para la presente investigación es de “tipo aplicada” con “Diseño no experimental; transversal descriptivo” y los parámetros que rigen el diseño es; Según la norma técnica R.M 192-2018 “Opciones tecnológicas para sistemas de saneamiento en el ámbito rural” propuesta por el Ministerio de Vivienda Construcción y Saneamiento La población de diseño fue de 1,853 habitantes con una tasa de crecimiento de 0%. Se...
13
tesis de grado
Publicado 2019
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El presente trabajo de investigación se realizó con el objetivo de diseñar la estructura del pavimento de la carretera a nivel de afirmado en el tramo Panamericana Norte km 720 – Anexo Santa María, Pacanga, Chepén - La Libertad. El tipo de estudio fue descriptivo, con una muestra constituida por 12.400 km del tramo del Anexo Santa María. Para la recolección de datos se aplicó estudio topográfico y mecánica de suelos. Para el análisis de datos se utilizó el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG- 2018) y el manual de Hidráulica, Hidrología y Drenaje del MTC. Los resultados obtenidos demostraron que el mejoramiento a nivel de afirmado con slurry seal, incrementa la durabilidad de la carretera. Con base en lo mencionado, podemos concluir que la estructura del pavimento de la carretera a nivel de afirmado con un espesor de 25 cm, aplicándole un revestimiento anti-er...
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tesis de grado
El presente trabajo de investigación contiene el estudio del comportamiento sísmico de un tipo de puente que considera una conexión no monolítica entre el tablero continuo y la subestructura mediante la combinación de topes sísmicos y apoyos comunes, estos últimos elementos fueron prescindidos en los análisis realizados. Se adoptó como caso de estudio a un conjunto de diez modelos estructurales de puentes, los cuales fueron propuestos con base en proyectos reales de ingeniería y publicaciones relacionadas con la línea de investigación. Los modelos estructurales corresponden a un esquema estructural cuya demanda sísmica recae principalmente en los pilares de concreto armado. La configuración estructural de los puentes está conformada por tableros continuos de vigas de concreto presforzado (vigas AASHTO de sección I) y pilares de concreto armado en forma de martillo. La cap...
