El presente trabajo de investigación tiene como propósito determinar si el COVID-19 tiene efecto en la rentabilidad de la empresa Parque del Recuerdo Lurín S.A.C., para conseguir el resultado, se realizó un estudio de diseño no experimental de tipo explicativo, utilizando un método de enfoque mixto. La empresa investigada fue Parque del Recuerdo Lurín S.A.C, dedicada a la prestación de servicios funerarios, teniendo como dirección fiscal el distrito de San Isidro y Lurín, se dispusieron de los documentos suministrados por la empresa como los Estados Financieros por los periodos 2019 – 2020 – 2021, además se llevó a cabo un cuestionario de 18 preguntas dirigidas a los colaboradores de las empresas del sector funerario. Los resultados obtenidos en el presente trabajo de investigación permiten concluir que, el COVID-19, tiene un impacto positivo en la rentabilidad de la emp...

El objetivo de la investigación fue evaluar cuál es la relación entre el ruido y la percepción sobre los efectos psicofisiológicos de la población residente en zonas circundantes a la Plaza Bolognesi. Se desarrollo un estudio de tipo aplicado con un nivel descriptivocorrelacional y un diseño no experimental, de corte transversal. La unidad de análisis estuvo conformada por los residentes y/o trabajadores de la zona evaluada, obteniéndose una muestra de 146 personas. Los instrumentos utilizados fueron el cuestionario, fichas de registro de datos, fichas bibliográficas y el sonómetro. Entre los resultados, se encontró que de lunes a viernes en los 10 puntos de monitoreo que involucran las avenidas que rodean la Plaza Bolognesi se sobrepasa el ECA Diurno para zona especial (50 dB). En el turno mañana el mayor LAqT promedio fue de 72.4 dBA en el P-6 (Av. Arica con Bolognesi), y ...

Este proyecto, se centró en la ruta LM-122 la cual es la única que comunica al pueblo de Tanta, ubicado en Yauyos, con el resto de centros de la provincia. Tanta tiene un gran potencial turístico, debido a cercanía al Parque Natural Nor- Yauyos; sin embargo, esto no es aprovechado debido a su inaccesibilidad. El trabajo realizado trata de solucionar este problema, diseñando el tramo más accidentado de la ruta y estimando el nivel de servicio de la sección de la ruta en el futuro. Según el manual de diseño actual (DG-2014), se clasifico a la vía como una carretera de tercera clase, ya que presenta una orografía accidentada y un IMDA menor a 400 vehículos por día. Con estos datos se definieron los parámetros para el diseño como la velocidad del diseño, radio mínimo, rango de longitudes permitidas, entre otros. Se propusieron tres alternativas para el diseño de la ruta; de...