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RESUMEN La presente tesis de investigación, se desarrolló con el objetivo de conseguir un diseño de mortero proyectado universal de 250 kg/cm, reforzado con fibra natural, reduciendo, costos y la contaminación ambiental; para ello se evaluó la resistencia a la compresión, resistencia a la flexión y resistencia a la tracción. 2 Para lo cual se diseñó y elaboró la mezcla de un mortero proyectado universal, con una dosificación 1:4 de cemento Pacasmayo tipo I y arena gruesa, una relación de agua – cemento de 0.45, 1.5% del peso del cemento de aditivo superplastificante CHEMAMENT 400, 3% del peso del cemento de aditivo acelerante de fragua CHEMA TUNEL CA y reforzado con fibras, orgánica de origen animal (fibra del raquis de la pluma de pollo), fibra sintética de polipropileno fibra Z – Z aditivos, ambas con una longitud promedio de 30-50 mm. Y con un diámetro que oscila e...
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La presente tesis está enfocada al estudio del mortero asfáltico en zona de selva baja (Iquitos), lugar donde no existe el agregado grueso, existiendo solamente el agregado fino, motivo por el cual es necesario una metodología de diseño para la elaboración de la mezcla asfáltica. No existe tesis alguna sobre diseño de mortero asfáltico ni otro semejante, solamente se ha encontrado informes sobre ensayos efectuados a la base negra y carpeta asfáltica colocada en el IV Tramo de la Carretera Iquitos - Nauta - Sector Nauta-Itaya (Km. 19+000 - Km. 35+ 795). El objetivo general se basa en diseñar un mortero asfáltico para obtener una adecuada dosificación de los materiales y parámetros de resistencia para el uso en Zona de Selva Baja, aplicando el ensayo Marshall para determinar la Estabilidad, % de Vacíos, Flujo, Peso Unitario y Vacíos en el Agregado Mineral (V.M.A). Además de...
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La presente investigación es complemento de la tesis titulada “Elaboración de un ladrillo alternativo sin cocción en Cajamarca”, elaborada por el Ingeniero Antonio Martín Tejada Arias; la que tiene como objetivo principal determinar la dosificación óptima de mortero que genere la mejor unión del ladrillo alternativo suelo-cemento compactado y el incremento de la resistencia a compresión tanto axial como diagonal. Para lograr tal objetivo, se diseñó y construyó la máquina compresora denominada CINVA RAM con la cual se elaboraron los ladrillos alternativos con los mismos materiales y dosificación usada en la investigación mencionada anteriormente, se elaboraron 5 unidades para verificar la resistencia a la compresión axial y luego 400 unidades para la elaboración de las pilas y muretes proyectados (pilas de 21.5 cm x 60 cm de altura y muretes de 67 cm x 67 cm). Posterio...
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Mejorar la red vial nacional es una de las prioridades del gobierno peruano. Este progreso mejorará la calidad de vida de las personas, lo que conducirá al desarrollo del país. En este sentido, es necesario crear proyectos viales que contribuyan a este objetivo, pero cumplir con los requisitos necesarios en la operación a largo plazo es fundamental para evitar una inversión derrochadora. y condiciones de rendimiento. En este sentido, el objetivo de este estudio fue evaluar las propiedades del mortero asfáltico como capa de protección del pavimento de las carreteras que discurren a lo largo de 11.700 km de la carretera Rioja-Posic -Tambo. solución asfáltica con cambios en valores IMDA, ESAL y PCI durante 4 años de tiempo de vida. Así, el mortero asfáltico de la ruta de prueba tiene un PCI = 52 (buen estado), una disminución del 27,57 % con respecto al valor inicial, que es el...
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El mejoramiento de la red vial nacional, es una de las prioridades del gobierno peruano ya que con su avance se permite un progreso notorio en la calidad de vida de la población, trayendo consigo el progreso de la nación. En tal sentido, es oportuno crear proyectos viales que contribuyan con este objetivo, pero para evitar mal inversiones, es necesario que, a su vez, cumplan con soportar las demandas requeridas durante un tiempo largo de funcionamiento sin verse afectado la servicialidad y condición de la vía. En ese sentido, el objetivo de la presente tesis es evaluar el comportamiento del mortero asfáltico como capa de protección de la superficie de rodadura presente en la carretera Huanchaco - Santiago de Cao el cual posee una longitud de KM 18 + 400. Bajo dicho fin se analizó el comportamiento del mortero asfáltico mediante la variación de los valores de IMDA, ESAL y PCi dur...
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Las técnicas de mantenimiento de los pavimentos garantiza la serviciabilidad y por ende los beneficiarios se sentirán satisfechos; para ello es necesario articular proceso de mantenimiento de vía terrestre de carpeta asfáltica, desde un adecuado expediente técnico, necesidad y tipo de vía, proyección de vida útil, condiciones climatológicas, tipo de carga a la que estará sometida (estática y dinámica) y ejes equivalentes proyectados; en atención a lo cual el proceso de selección de materiales que se usará en toda las etapas deben de cumplir con las exigencias mínimas de calidad que debe de ser demostrado mediante ensayos y pruebas en laboratorios especializados. Con apropiado monitoreo y métodos de evaluación superficial de los pavimentos flexibles, se tendrá su estado real de funcionalidad de desempeño de la infraestructura; para lo cual, con el propósito de extende...
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El presente proyecto de investigación se le conoce como “Evaluación y mejoramiento del sistema de abastecimiento de agua potable en la localidad de Nauta, distrito de Nauta, Provincia de Loreto, departamento de Loreto, para la mejora de su incidencia en la condición sanitaria de la población-2021” el problema principal es que el sistema existente se encuentra en avanzado estado de deterioro, teniendo en consideración su vida útil que ya feneció y la condición sanitaria en que se encuentra la población Nautina, cuyo objetivo fue desarrollar la evaluación y mejoramiento del sistema de saneamiento básico para la mejor salubridad de dicha localidad. El tipo de investigación es descriptivo, nivel cualitativo-exploratorio, diseño no experimental, la población y muestra es el sistema de saneamiento básico. Se realizo la técnica de la observación no experimental, encuestas y...
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El concreto lanzado o shotcrete, inicialmente desarrollado para la actividad minera pero actualmente en expansión hacia el ámbito urbano en la forma de sostenimiento de taludes e incluso en la construcción de estructuras vaciadas contra terreno, es definido por los códigos ACI como concreto o mortero neumáticamente proyectado a alta velocidad sobre una superficie que contiene fibras discontinuas y separadas. Este material tiene como propiedad característica la capacidad para deformación si presentar colapso, a diferencia de los concretos convencionales. Esta propiedad es evaluada a través de las normas ASTM C 1399 (vigas prismáticas) y ASTM C 1550 (paneles circulares). En este último caso el ensayo para el presente estudio requirió la construcción de un dispositivo para el ensayo de los paneles circulares, circunscrito a las exigencias de la mencionada norma. La construcción...
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El concreto lanzado o shotcrete, inicialmente desarrollado para la actividad minera pero actualmente en expansión hacia el ámbito urbano en la forma de sostenimiento de taludes e incluso en la construcción de estructuras vaciadas contra terreno, es definido por los códigos ACI como concreto o mortero neumáticamente proyectado a alta velocidad sobre una superficie que contiene fibras discontinuas y separadas. Este material tiene como propiedad característica la capacidad para deformación si presentar colapso, a diferencia de los concretos convencionales. Esta propiedad es evaluada a través de las normas ASTM C 1399 (vigas prismáticas) y ASTM C 1550 (paneles circulares). En este último caso el ensayo para el presente estudio requirió la construcción de un dispositivo para el ensayo de los paneles circulares, circunscrito a las exigencias de la mencionada norma. La construcción...