El objetivo de esta tesis es diseñar una línea eléctrica de 22.9 kV para electrificación rural a través de criterios y lineamientos establecidos por normativas nacionales e internacionales vigentes, con el fin de garantizar resultados óptimos de diseño. La metodología implementada inicia con la selección de una línea ubicada en un escenario topográfico crítico y condiciones climatológicas adversas en Yauli, departamento de Junín. Se comprueba que las normativas estipulan lineamientos de carácter general, por lo que es necesario el modelamiento y simulación mediante software para un correcto estudio del diseño mecánico. Previo al modelamiento, se realizó el estudio de los criterios del diseño mecánico, el cual abarcó tres frentes fundamentales: definición de condiciones climatológicas, análisis criterios de seguridad, y cálculos mecánicos de los conductores y es...

La tesis tiene como objetivo realizar una simulación numérica del comportamiento de las microcentrales de generación hidroeléctrica, estableciendo una metodología para realizar esta tarea. Para el desarrollo del estudio, se realizó una visita a la microcentral existente en la comunidad de Kadagaya (Junín, Perú) para examinar detalladamente la operación de esta y obtener datos para corroborar el modelo numérico. El software de dinámica de fluidos computacional (CFD) utilizado en la simulación fue el Ansys CFX. La geometría, así como algunas condiciones de contorno utilizadas en la simulación, corresponden a la microcentral, de la cual, se ha simulado el vórtice gravitacional que se forma dentro de la microcentral, así como la interacción del vórtice con la turbina vertical encargada de la generación de energía. En tanto, los resultados de la simulación numérica est�...

El presente proyecto de tesis, evalúo el estado situacional de la Av. Leoncio Prado, Tramo Jr. Túpac Amaru ( Km. 2+200.00) – Av. Los Incas ( Km. 2+670.00) del Distrito de Chilca, Provincia de Huancayo, Región Junín, mediante el cálculo de Índice de Condición de Pavimentos Flexibles (Método PCI) La metodología que se empleó consto en acopiar información de campo basado en rangos de clasificación y grado de severidad de daños en pavimentos flexibles, los cuales son datos importantes para el cálculo de Índice de Condición de Pavimentos (P.C.I.) que serán plasmados en hojas de cálculo asistido por medio de un computador bajo ambiente Windows para realizar un cálculo rápido del Índice de Condición de Pavimentos Flexibles. Como resultado se determina el estado situacional de la Av. Leoncio Prado, Tramo Jr. Túpac Amaru ( Km. 2+200.00) – Av. Los Incas ( Km. 2+670.00) d...