El trabajo de investigación realizado tuvo como objetivo evaluar la capacidad de respuesta del Batallón de Aviones Cap. Juan O’Connor Guevara N° 811, en apoyo a la Gestión del Riesgo de Desastres, COER Piura, 2017. Para su desarrollo empleó el enfoque cualitativo, de tipo empírico, con el método hermenéutico interpretativo. Se utilizó el muestreo no probabilístico usando la muestra no probabilística por conveniencia. La información se pudo recurar por medio de entrevistas semiestructuradas realizadas a parte del personal que trabaja en del Batallón de Aviones Cap. Juan O’Connor Guevara N° 811 y un análisis de los registros fotográficos. Los criterios que se establecieron fueron categorías que se establecieron luego de un concienzudo análisis y su respectiva reflexión, de modo que se propusieron las siguientes: La capacidad de respuesta y el apoyo en la Gestión del...

El trabajo de investigación realizado tuvo como objetivo evaluar la capacidad de respuesta del Batallón de Aviones Cap. Juan O’Connor Guevara N° 811, en apoyo a la Gestión del Riesgo de Desastres, COER Piura, 2017. Para su desarrollo empleó el enfoque cualitativo, de tipo empírico, con el método hermenéutico interpretativo. Se utilizó el muestreo no probabilístico usando la muestra no probabilística por conveniencia. La información se pudo recurar por medio de entrevistas semiestructuradas realizadas a parte del personal que trabaja en del Batallón de Aviones Cap. Juan O’Connor Guevara N° 811 y un análisis de los registros fotográficos. Los criterios que se establecieron fueron categorías que se establecieron luego de un concienzudo análisis y su respectiva reflexión, de modo que se propusieron las siguientes: La capacidad de respuesta y el apoyo en la Gestión del...

El presente Trabajo de Suficiencia Profesional, está sustentado en la experiencia adquirida como piloto aviador militar en la especialidad de Ala Fija en el Batallón de Aviones N°811 de la Aviación del Ejército - Callao - Lima, desde el año 2016 hasta la actualidad. El objetivo del mismo, es que se implemente y se optimice las aeronaves de uso militar con que cuenta la Aviación del Ejército, con equipos idóneos para realizar evacuaciones médicas (MEDEVAC y CASEVAC) por vía aérea, en apoyo a las fuerzas terrestres desplegadas a nivel nacional que son vulnerables a cualquier tipo de urgencia o emergencia médica que requiera transporte eficiente y eficaz a las principales ciudades de cada región para su atención. El problema se presenta en el campo técnico operativo, ya que esta Unidad de Vuelo tiene como misión proporcionar apoyo de reconocimiento, enlace y transporte aér...

La Aviación Militar en el Perú, nace el 28 de enero de 1919, inicialmente en el seno del Ejército. El 9 de diciembre del mismo año se crea la unidad de Hidroaviación de la Marina de Guerra con sede en la isla de San Lorenzo; debe considerarse que, según la Constitución Política de 1920, las Fuerzas Armadas del Perú estaban constituidas sólo por el Ejército y la Armada. Así, ante el creciente avance de la aviación militar mundial, el 20 de mayo de 1929 se crea el Cuerpo de Aviación del Perú (CAP) como tercer instituto armado. El 22 de febrero de 1933 el CAP tuvo su bautizo de fuego durante la Guerra colombo peruana combatiendo incluso contra mercenarios alemanes. En 1938 cambia de denominación a Cuerpo Aeronáutico del Perú (CAP). En 1941 es requerida en la guerra peruano-ecuatoriana, en la cual destaca el Teniente José Abelardo Quiñones, quien se inmola el 23 de julio,...