Impactos financieros del incumplimiento del estado en la entrega de terrenos en concesiones de transporte en Perú: análisis de tres casos de renegociación contractual como mecanismo de compensación

• Autores: Huanqui Valcarcel, Patricia Fatima, Ubia Alzamora, Cristian, Lea Poma, Cristian Humberto, Garcia Loayza, Jessica Ivonne
• Formato: tesis de maestría
• Fecha de Publicación: 2026
• Institución: Universidad del Pacífico
• Repositorio: UP-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.up.edu.pe:11354/6433
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/11354/6433
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Infraestructura del transporte--Perú; Contratos de obras públicas--Perú; Concesiones administrativas--Perú; Servicios públicos; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04

El presente trabajo de investigación aborda un problema crítico que se presenta, principalmente, en los Contratos de Concesión del sector transporte en el Perú; el cual consiste en el incumplimiento o cumplimiento tardío en la entrega de terrenos por parte del Estado. Hemos identificado que dicho problema genera, en la mayoría de los casos, sobrecostos significativos en los esquemas de financiamiento, por lo que se hace necesario acudir a las renegociaciones contractuales para mitigar dichos efectos adversos. Con base en la literatura relevante y evidencia empírica, el trabajo tiene por propósito evaluar el impacto financiero de estos retrasos sobre la viabilidad de las concesiones y valorar la efectividad de las adendas como mecanismo de mitigación de los efectos generados por tales retrasos. Los hallazgos evidencian heterogeneidad y un patrón común: sin intervención, los retrasos erosionan valor; con intervención, el equilibrio puede restituirse. Por ello, como parte del análisis realizado se concluye que la suscripción de adendas destinadas a mitigar efectos negativos derivados del incumplimiento de las obligaciones del Estado, resulta ser eficaz para restablecer el equilibrio del contrato.