Análisis comparativo del diseño estructural con métodos del MTC e INVÍAS para transitabilidad vehicular en la urbanización Las Dalias, Trujillo

Descripción del Articulo

El presente trabajo se realizó en la urbanización Las Dalias del distrito y provincia de Trujillo, teniendo como principal objetivo la comparación del diseño estructural de pavimentos flexibles con las metodologías de MTC e INVIAS. Para el desarrollo de tesis se emplea un diseño de investigación no...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Paredes Lescano, Diana Marisol
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2024
Institución:Universidad Privada del Norte
Repositorio:UPN-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.upn.edu.pe:11537/38630
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/11537/38630
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Diseño estructural
Urbanización
Trujillo (La Libertad, Perú)
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description El presente trabajo se realizó en la urbanización Las Dalias del distrito y provincia de Trujillo, teniendo como principal objetivo la comparación del diseño estructural de pavimentos flexibles con las metodologías de MTC e INVIAS. Para el desarrollo de tesis se emplea un diseño de investigación no experimental, el cual se utilizará tablas de frecuencia y fichas por ambos métodos. Para la recolección de datos se trabajará como instrumento principal la observación y fichas resumen para el estudio de suelos y de tráfico, de la misma manera de obtendrá criterios más amplios relacionados a los métodos de MTC e INVIAS. Se obtuvieron como resultados un CBR de diseño de 95% median el método MTC se obtuvo como carpeta asfáltica 6 cm, base granular 28cm y en la subbase granular 0.00cm. Por otro lado, con el método INVIAS se obtuvo como carpeta asfáltica 7.5cm, base granular 15cm y subbase granular 30cm, siendo el diseño estructural más óptimo, el método MTC.
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