Diseño de un sistema de control electroneumático para trasiego de hidrocarburo líquido PI-6 para caldera, en la planta terminal de la Región La Libertad
Descripción del Articulo
El presente estudio, denominado “Diseño de un sistema de control electroneumático para trasiego de hidrocarburo líquido PI-6 para caldera, en la planta terminal de la Región La Libertad”, plantea una mejora sustancial en lo correspondiente al proceso operativo del trasiego de combustible para alimen...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2019 |
| Institución: | Universidad Privada del Norte |
| Repositorio: | UPN-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.upn.edu.pe:11537/21199 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/11537/21199 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Electroquímica Control de Gestión Automatización de la Producción Análisis financiero Control financiero https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.04 |
| Sumario: | El presente estudio, denominado “Diseño de un sistema de control electroneumático para trasiego de hidrocarburo líquido PI-6 para caldera, en la planta terminal de la Región La Libertad”, plantea una mejora sustancial en lo correspondiente al proceso operativo del trasiego de combustible para alimentar la caldera de la planta del terminal de la Región La Libertad. Dicho proceso se realiza de forma totalmente manual, no existiendo ningún tipo de control en cada una de sus fases ni para cada uno de los parámetros involucrados, a saber: caudales, nivel de líquido, temperatura, entre otros. La propuesta incluye la determinación en campo de los requerimientos de control para cada variable, así como los esfuerzos mecánicos asociados a las señales de control que permitirán realizar de manera automática las actividades que, hasta la fecha, se realizan de manera manual. Un factor primordial para la propuesta, es que todos los componentes que fungirán como actuadores, deberán tener grado y clasificación de ignífugos, ello debido a las características inflamables del fluido a controlar. Por ello, es que se ha diseñado toda la propuesta partiendo de la premisa que dichos actuadores deberán ser neumáticos, que aunque son sistemas ruidosos, para desarrollar los esfuerzos no necesitan mayor energía que la que transmite el aire comprimido. Los indicadores financieros VAN y TIR calculados, permiten afirmar que la propuesta es totalmente factible y necesaria, dadas las precarias condiciones en las cuales se vienen realizando estas actividades. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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