Diseño de un prototipo de banco de pruebas con algoritmo predictivo en Raspberry Pi para la corrección automática de lainas de calibración en inyectores Common Rail

• Autores: Williams Huilcaya, Walter José, Rivera Miranda, Juan Carlos
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
• Repositorio: UPC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/688173
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/10757/688173
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Banco de pruebas; Inyectores diésel; Calibración; Sistema Denso; Láminas de ajuste; Diagnóstico automatizado; Test bench; Diesel injectors; Calibration; Denso system; Shim adjustment; Automated diagnosis; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01

El presente trabajo desarrolla la implementación de un banco de pruebas automatizado para inyectores diésel tipo Denso, destinado a evaluar su desempeño y determinar el estado de calibración de cada componente mediante la medición de parámetros críticos. El sistema permite realizar distintas pruebas de funcionamiento, tales como VL (inyección máxima), TL (velocidad media), LL (velocidad de ralentí) y VE (preinyección), cuyos resultados son comparados con valores de referencia almacenados en una base de datos. De esta manera, el equipo puede indicar si un inyector se encuentra correctamente calibrado o requiere ajustes. El banco de pruebas cuenta con un sistema de diagnóstico que sugiere la corrección de las láminas de calibración según los caudales obtenidos. Para ello, se consideran dos zonas de ajuste: la bobina del inyector, que incorpora una lámina y un resorte que regulan el caudal (siendo las láminas más delgadas, de 1.00 mm, las que aumentan el caudal, y las más gruesas, de hasta 1.70 mm, las que lo reducen), y la zona del vástago, cuya lámina controla la presión de inyección (a menor espesor, menor presión). Gracias a este sistema, el banco de pruebas ofrece una evaluación precisa y una guía de corrección automática para optimizar el rendimiento de los inyectores Denso, mejorando así la eficiencia y fiabilidad en los procesos de mantenimiento de sistemas de inyección diésel.