La percepción de los importadores de laptops de origen chino con subpartida nacional 8471.30.00.00 respecto a las categorías de riesgos en la logística internacional en el periodo 2019 a 2023 en Perú

• Autores: Pillaca Lazo, Milagros Britany, Uriarte Vargas, Katherine Sofia
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
• Repositorio: UPC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/684289
• Enlace del recurso: http://doi.org/10.19083/tesis/684289; http://hdl.handle.net/10757/684289
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Logística internacional; Riesgo de puntualidad; Costo logístico; Pérdida logística; Importación de laptops; International logistics; Timeliness risk; Logistics cost; Logistics loss; Import of laptops; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.00.00

El presente estudio tiene como objetivo analizar la percepción de los importadores de laptops de origen chino con la subpartida nacional 8471.30.00.00 respecto a las categorías de riesgos en la logística internacional durante el periodo 2019 a 2023 en Perú. Bajo un enfoque cualitativo, de tipo y alcance descriptivo, se utilizó el diseño de teoría fundamentada para explorar las percepciones de 16 participantes, entre los cuales se encuentran jefes de áreas de importaciones, gerentes de empresas importadoras, operadores logísticos y expertos en el rubro logístico. La recolección de datos se realizó mediante entrevistas semiestructuradas, siguiendo una guía específica, y su análisis se llevó a cabo con el software ATLAS.ti. Los resultados evidenciaron que los riesgos asociados a la puntualidad, los costos y las pérdidas en la logística internacional afectan negativamente a las operaciones de las empresas importadoras. Las demoras en transporte y aduanas impactan en los tiempos de entrega e inventarios. Los costos logísticos aumentan debido a fluctuaciones y sobrecostos inesperados. Además, los daños y extravíos de mercancía generan conflictos contractuales y pérdida de confianza en la cadena de suministro. En conclusión, estos riesgos han limitado la eficiencia operativa y la capacidad de las empresas para responder de manera ágil a las demandas del mercado global. Además, han expuesto vulnerabilidades críticas en la gestión logística, comprometiendo la sostenibilidad y competitividad del sector importador en el país.