La implementación de ciclovías en el distrito de San Juan de Lurigancho, durante los años 2020- 2021 y su relación con el desarrollo sostenible

• Autores: Justo Villegas, Grecia Katherine, Orbegozo Camacho, Angella Jashmín, Rojas Huapaya, Katherine Cecilia
• Formato: tesis de maestría
• Fecha de Publicación: 2021
• Institución: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
• Repositorio: UPC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/658315
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/10757/658315
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Ciclovías; Bicicletas; Desarrollo sostenible; Bike paths; Bikes; Sustainable development; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04

La presente tesis tiene como objetivo determinar si la implementación de ciclovías en el Distrito de San Juan de Lurigancho, durante los años 2020 y 2021, tiene relación con lo establecido en los objetivos de desarrollo sostenible “salud y bienestar” y “ciudades y comunidades sostenibles”. Al respecto, la Municipalidad Metropolitana de Lima es la encargada de implementar las ciclovías en la ciudad. El diseño de la investigación es no experimental, de tipo descriptiva y correlacional, con un enfoque cualitativo, para ello se realizó una entrevista semiestructurada, además de la aplicación de una encuesta virtual a través de Google Forms. Las respuestas se procesaron en el programa estadístico SPSS. Asimismo, se realizó un análisis legal de la diversa normativa aplicable al uso de la bicicleta en el Perú. Los resultados arrojados demuestran que la población objetivo identifica una relación directa débil a media entre la implementación de ciclovías en el distrito de San Juan de Lurigancho durante los años 2020 y 2021 y el desarrollo sostenible, enmarcado en los objetivos de desarrollo sostenible de “salud y bienestar” y “ciudades y comunidades sostenibles”. Asimismo, en el análisis legal se determina, entre otros hallazgos, que en los últimos años se consideró una regulación más específica y práctica del uso de la bicicleta como medio alternativo de transporte sostenible, como componente de un sistema de movilidad urbano basado en un enfoque más extenso que la sostenibilidad.