El impacto de la electromovilidad en el sector transporte privado en Lima Metropolitana

• Autores: Almeyda Torres, Jesus Alejandro, Ayala Vargas, Juan Carlos
• Formato: tesis de maestría
• Fecha de Publicación: 2023
• Institución: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
• Repositorio: UPC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/670537
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/10757/670537
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Electromovilidad; Costo total de propiedad; Vehículos eléctricos; Vehículos a combustión; Políticas públicas; Infraestructura de carga; Electromobility; Total cost of ownership; Electric vehicles; Combustion vehicles; Public politics; Charging infrastructure; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04

El trabajo de esta investigación busca el reemplazo de los vehículos a ignición por vehículos eléctricos y cuáles serían las condiciones para que pueda ser viable un plan de migración de estos vehículos, se utilizó el método cualitativo, puesto que se propuso conocer la estructura actual de la red para suministrar energía apropiadamente, los temores del mercado con respecto a la adquisición de un vehículo eléctrico. Por ello se entrevistó a usuarios potenciales de vehículos eléctricos para conocer sus opiniones y preocupaciones sobre esta nueva tecnología. De igual manera para conocer la oferta actual de vehículos eléctricos, se entrevistó a jefes de concesionarios los cuales nos brindaron información sobre las ventajas que ofrecen como: instalar una pequeña terminal de recarga en el domicilio y las diversas terminales de recarga públicos disponibles en Lima, así como también sus talleres especializados para dar soporte a estas nuevas unidades. Se realizó una revisión de literatura y se recolectaron datos a través de organismos públicos como Osinergmin, Asociación Automotriz del Perú y visitas a concesionarios, con el fin de elaborar un cuadro comparativo de costo de propiedad de vehículos eléctricos y de combustión. Para ello, se consideraron algunos elementos como: el costo del mantenimiento, el precio de compra del vehículo y el costo de la energía. Además, se revisó las políticas públicas de otros países. Por ejemplo, España se usa como referencia para implementar normas legales que permitan promover el uso de vehículos eléctricos en Lima, buscando similitudes.