Implementación de un sistema de citas para la categoría “Storage” en la herramienta VBS para mejorar la eficiencia operativa en el flujo de atención de contenedores en una Terminal Marítima Portuaria del Perú
Descripción del Articulo
En el presente trabajo, se analiza uno de los factores más impactantes que conlleva a una congestión diaria de acceso a la terminal marítima. En el rubro, la terminal es la más grande del Perú y opera los 365 días del año con el objetivo de fortalecer el comercio internacional. Sin embargo, enfrenta...
| Autores: | , |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2025 |
| Institución: | Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas |
| Repositorio: | UPC-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/687690 |
| Enlace del recurso: | http://hdl.handle.net/10757/687690 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Terminal marítima Congestión Sistema VBS Contenedores vacíos Maritime terminal Congestion VBS system Empty containers https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.00 https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04 |
| Sumario: | En el presente trabajo, se analiza uno de los factores más impactantes que conlleva a una congestión diaria de acceso a la terminal marítima. En el rubro, la terminal es la más grande del Perú y opera los 365 días del año con el objetivo de fortalecer el comercio internacional. Sin embargo, enfrenta un desafío diario, la congestión que afecta la operatividad y la satisfacción de los clientes. Se observa un factor importante que contribuye a la congestión de la terminal, el cual es el ingreso libre para devolución de contenedores vacíos, ya que al día se pueden recibir alrededor de 300 contenedores. Para abordar esta problemática, se plantean tres alternativas de solución: implementación de un sistema ERP; optimización de la actual herramienta VBS, que consiste en adicionar la modalidad de citas para vacíos; y la implementación de un sistema propio de citas, con la finalidad de que la terminal tenga una mejor proyección de recursos humanos y de maquinarias para mejorar la atención a los clientes. En ese sentido, se determinó que la segunda alternativa es la elegida para obtener una mejor eficiencia operativa de ingreso y salida de camiones evitando los cuellos de botella en un sistema que ya cuenta con la correcta integración del Sistema Operativo de Terminales (TOS), por ende, la ejecución sería más rápida, además, es una plataforma que ya conocen los clientes, por ello, la capacitación será más inmediata y tomará menor tiempo en adecuarse a esta nueva funcionalidad. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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