Propuesta de mantenimiento centrado en confiabilidad de una motoniveladora utilizada en el mantenimiento del camino rural Sacsamarca-Pueblo Libre para mejorar su disponibilidad en una micro y pequeña empresa

Descripción del Articulo

El presente trabajo de Suficiencia corresponde al estudio del análisis del mantenimiento centrado en confiabilidad (RCM) como herramienta para mejorar la gestión de mantenimiento de la maquina pesada de las Micro y pequeñas empresas (MYPE's) especializadas en ingeniería vial, está enmarcado en...

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Detalles Bibliográficos
Autor: Flores Palomino, Fernando Froilan
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2024
Institución:Universidad Nacional de Ingeniería
Repositorio:UNI-Tesis
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:cybertesis.uni.edu.pe:20.500.14076/27340
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/20.500.14076/27340
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Gestión de mantenimiento
Maquinaria pesada
Indicadores clave de desempeño
Análisis de modos
Mantenimiento centrado en confiabilidad
Proyectos de ingeniería vial
Caminos rurales
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.02
Descripción
Sumario:El presente trabajo de Suficiencia corresponde al estudio del análisis del mantenimiento centrado en confiabilidad (RCM) como herramienta para mejorar la gestión de mantenimiento de la maquina pesada de las Micro y pequeñas empresas (MYPE's) especializadas en ingeniería vial, está enmarcado en la ejecución del proyecto Rehabilitación del camino turístico Sacsamarca- Pueblo libre región Huancavelica y tiene como referencia el análisis histórico de fallas y frecuencia de las paradas de maquina durante el año 2021 que produjo indicadores Clave de Desempeño (KPl's) por debajo de lo esperado en el área de mantenimiento. A partir de la información recabada se utilizó el Proceso Analítico Jerárquico (AHP) para identificar la alternativa más adecuada de solución para las demoras por fallas no programadas y las paradas totales que perjudican el proceso constructivo, se halló el equipo crítico que mayor incidencia tuvo en la ejecución del proyecto y se lograron identificar los subsistemas crónicos y agudos que afectaron la operación optima. Determinados los subsistemas se designaron mediante el Análisis de modos y efectos de fallo (AMEF), las correctas y nuevas tareas de mantenimiento preventivo y predictivo. Finalmente se realiza una nueva estrategia de mantenimiento basado en el análisis de confiabilidad y AMEF con la finalidad de lograr una mejora en la gestión de mantenimiento mediante el incremento del tiempo medio entre fallas (MTBF). la confiabilidad, disponibilidad y mantenibilidad, así como reducir el tiempo medio de reparación (MTIR) y la tasa de fallas.
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