Diseño e implementación de un sistema para mejorar la autonomía en un scooter eléctrico en base a energía electromagnética

Descripción del Articulo

La finalidad del presente trabajo es el diseñar e implementar un sistema para mejorar la autonomía de un scooter eléctrico en base a energía electromagnética, para lo cual; primero, se da la fase de inicio con el capítulo 1, describiéndose la problemática, los objetivos, la justificación y el estado...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Saavedra Quiroz, Luis Alberto
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2019
Institución:Universidad Tecnológica del Perú
Repositorio:UTP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.utp.edu.pe:20.500.12867/2543
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12867/2543
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Vehículos motorizados
Generación de energía eléctrica
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.02.01
Descripción
Sumario:La finalidad del presente trabajo es el diseñar e implementar un sistema para mejorar la autonomía de un scooter eléctrico en base a energía electromagnética, para lo cual; primero, se da la fase de inicio con el capítulo 1, describiéndose la problemática, los objetivos, la justificación y el estado del arte; segundo, se realizó la fase de planeación, que consistió en reunir bases teóricas que den soporte al trabajo, realizar la operacionalización de variables para definir que magnitudes se medirían creándose instrumentos de medición, y diseñar el sistema a proponer, todo esto realizado en el capítulo 2 y 3; tercero, se dio la fase de ejecución; en donde se implementó el diseño propuesto, el cual se encuentra en el capítulo 4; luego, se realizó la fase de monitoreo, en la cual se realizaron las pruebas y mediciones correspondientes, en esta parte se aplicó estadística descriptiva, correlación lineal y múltiple, utilizando los datos registrados y se demostró la relación entre las variables medidas, después, se aplicó regresión lineal para el modelamiento matemático que represente el recorrido del scooter eléctrico en función a la fuente de potencia del diseño implementado, todo esto, se encuentra también en el capítulo 4: y finalmente, la fase de cierre, donde se realizaron las conclusiones referentes a la mejora de la autonomía obtenida.
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