Discrecionalidad de OSITRAN en la Determinación de No Iniciar Procedimiento de Interpretación Contractual Ante Solicitudes de Concesionarios de Infraestructura de Transporte

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En este estudio se analizó la discrecionalidad de OSITRAN en la decisión de no iniciar Procedimientos de Interpretación Contractual frente a solicitudes de concesionarios de Infraestructura de Transporte en Perú. Para comprender esta práctica, se analizó el rol de OSITRAN, un organismo adscrito a la...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Tupayachi Beisaga, Gerardo
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2024
Institución:Universidad Tecnológica del Perú
Repositorio:UTP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.utp.edu.pe:20.500.12867/9885
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Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Discrecionalidad
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description En este estudio se analizó la discrecionalidad de OSITRAN en la decisión de no iniciar Procedimientos de Interpretación Contractual frente a solicitudes de concesionarios de Infraestructura de Transporte en Perú. Para comprender esta práctica, se analizó el rol de OSITRAN, un organismo adscrito a la Presidencia del Consejo de Ministros, encargado de supervisar el cumplimiento de los contratos de concesiones viales, asegurando transparencia, eficiencia y seguridad jurídica en sus operaciones. También se exploró su relación con entidades clave, como el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que actúa como ente rector del sector transportes en Perú, estableciendo políticas regulatorias y supervisando la ejecución de proyectos de infraestructura a nivel nacional y las Asociaciones Público-Privadas que juegan un papel crucial, representando una modalidad de colaboración público-privada para el desarrollo de proyectos de infraestructura, incluido el transporte de uso público. Las APP facilitan la modernización y expansión del sector transporte, mejorando la eficiencia, reduciendo tiempos de implementación, y estructurando el financiamiento, la gestión de riesgos y el cumplimiento de objetivos dentro del marco regulatorio y de inversión. El estudio empleó un diseño descriptivo y métodos mixtos, incluyendo entrevistas semiestructuradas a especialistas y análisis documental de casos controversiales relacionados con la decisión de OSITRAN de no iniciar dicho procedimiento. Se examinaron disputas administrativas y judiciales en las que los concesionarios argumentan una vulneración del derecho a la defensa, mientras OSITRAN justifica su postura en la alineación con el marco regulatorio, destacando las implicancias de su discrecionalidad en la gestión de concesiones de infraestructura de transporte.
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