Realización del análisis estructural de un semirremolque tipo bombona para transporte de materia sólida no peligrosa determinando sus condiciones de trabajo en acero ASTM A36 y STRENX 700 en la empresa Transporte Toñito S.A.C.

• Autores: Flores Pajuelo, Gean Pierr, Avila Anticona, Alex Erickson
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2022
• Institución: Universidad Tecnológica del Perú
• Repositorio: UTP-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.utp.edu.pe:20.500.12867/5937
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12867/5937
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Análisis estructural; Vehículos; Transporte de mercancías; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01

La presente tesis consistió en dar solución a la elección del material de fabricación para incrementar el nivel de seguridad en un semirremolque tipo bombona en la Empresa de Transporte Toñito S.A.C. Del mismo modo, se demostró que el acero STRENX 700 es el más adecuado para la fabricación de una bombona. Se realizó el análisis de riesgos y se creó una matriz IPERC para identificar los riesgos laborales durante la operación del proceso de carga y descarga. El boceto del diseño de la bombona de 3 cuerpos y parametrización siguiendo valores permitidos(peso bruto1.7Tn). Se llevó a cabo el cálculo general de presiones, pandeo, espesor (tST700=3.7696mm)y soldadura(C=52.80Kg). Se realizó el diseño CAD en Autodesk Inventor 2022por la automatización de la asignación del material. Se hizo una validación de las características de los materiales y se analizó la estructura bajo carga estática mediante FEM, bajo la acción de frenado en Ansys Workbench 2020 R1. Se obtuvo los resultados bajo carga estática (desplazamiento 0.33697mm; esfuerzo promedio 18.998MPa; esfuerzo de pandeo 32.061MPa) y bajo la acción de frenado (desplazamiento 3.2528). Se determinó la viabilidad económica del proyecto y se obtuvo una diferencia de dos meses de recuperación de inversión a favor del acero STRENX700 con una ganancia de S/. 1,165,000.00 aproximadamente. En conclusión, se elaboró e implementó la matriz IPERC y se logró aumentar el nivel de seguridad, además, el STRENX 700 posee una presión de trabajo de 32.061MPa y el A36 posee una de 32.361MPa, teniendo una mejora del 20% de la producción en la empresa.