Modelado de dispersión y evaluación de calidad ambiental en un proyecto de movilidad urbana en el A.H. Nueva Caledonia, Chorrillos - Lima 2025

• Autores: Medina Gutiérrez, Rosa Flor, Reymundo Suclupe, Michael Raúl
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Tecnológica del Perú
• Repositorio: UTP-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.utp.edu.pe:20.500.12867/13480
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12867/13480
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Movilidad urbana; Monitoreo ambiental; Material particulado; Decreto supremo; Screen view; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

Para este estudio se realizó una evaluación de la calidad del aire y del ruido ambiental generados por el proyecto de movilidad urbana en el A.H. Nueva Caledonia, ubicado en el distrito de Chorrillos, Lima. El análisis se centró en la etapa inicial de ejecución del proyecto, correspondiente al mes de enero de 2025, periodo en el cual se desarrolló el monitoreo ambiental. Dicho monitoreo incluyó la medición de parámetros clave como material particulado PM₁₀ y PM₂.₅, dióxido de azufre (SO₂), monóxido de carbono (CO) y dióxido de nitrógeno (NO₂), cuyos valores fueron contrastados con los límites establecidos en el Decreto Supremo N.º 003-2017-MINAM, así como con los valores guía de la Organización Mundial de la Salud (OMS), con el propósito de evaluar la calidad del aire en el área de estudio. Asimismo, se llevó a cabo un monitoreo de la calidad del ruido ambiental, comparando los niveles de presión sonora equivalentes obtenidos con los límites definidos en el Decreto Supremo N.º 085-2003-PCM y con las recomendaciones de la OMS, que establecen umbrales orientados a la protección de la salud pública. Esto permitió examinar la influencia del proyecto sobre la calidad acústica del entorno y determinar la necesidad de medidas de mitigación. Finalmente, se aplicó el modelo de dispersión atmosférica SCREEN VIEW para simular el comportamiento de los contaminantes PM₁₀ y PM₂.₅, con el objetivo de identificar zonas de mayor impacto y proponer estrategias orientadas a la mitigación de emisiones atmosféricas en el contexto de proyectos de infraestructura vial urbana.