Influencia en las propiedades mecánicas del concreto MR = 45 kgf/cm2 con clavo reciclado para pavimentos rígidos de la Avenida Universitaria, tramo de la Av. Naranjal hasta la Av. Chimpu Ocllo, distritos Los Olivos, Comas y Carabayllo - 2023

• Autores: Briceño Sinarahua, Danny, Mautino Caceres, Jessica Delia
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Tecnológica del Perú
• Repositorio: UTP-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.utp.edu.pe:20.500.12867/8867
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12867/8867
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Pavimento rígido; Clavos reciclados; Resistencia a la compresión; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

Esta investigación desarrolló el aporte significativo de las propiedades mecánicas del concreto con clavos reciclados, considerando la falta de desarrollo de las investigaciones aplicadas al diseño de pavimentos rígidos, que se mejora al incrementarse la resistencia a compresión y a la flexión del concreto con adición de clavo reciclado. La etapa del desarrollo de la investigación inicia con el diseño de mezcla para un módulo de rotura (MR) de 45 kgf/cm2, esta medida fue considerada en base a las características del pavimento rígido de la Av. Universitaria, tramo desde la Av. Naranjal hasta a la Av. Chimpu Ocllo. Posteriormente, se elaboró 12 especímenes de forma cilíndrica para los ensayos a compresión simple y 16 viguetas para los ensayos de flexión, los cuales se realizaron en un laboratorio particular, considerando una muestra patrón y proporciones de 9%,12% y 15% de clavos reciclados con respecto al peso del agregado grueso. De los resultados de los ensayos de la resistencia a la compresión y flexión se determinó el promedio de estas para el óptimo porcentaje de clavo reciclado, con los cuales se realizó el diseño del pavimento rígido para la citada avenida, mediante el método AASHTO-93. Concluyendo, que los clavos reciclados permiten el aumento de las propiedades mecánicas en el concreto; asimismo, se determinó un óptimo diseño del pavimento rígido al reducirse su espesor en 3 cm con respecto al pavimiento con concreto convencional.