Diseño del control de velocidad para el bombeo de relaves en la empresa Precisión Perú S. A., Lima 2018

Descripción del Articulo

El proyecto profesional titulado “Diseño del control de velocidad para el bombeo de relaves en la empresa Precisión Perú S. A., Lima 2018”; Tuvo como objetivo principal, realizar el análisis y diseño del control de velocidad para el proceso bombeo de relaves de una empresa minera que procura reutili...

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Detalles Bibliográficos
Autor: Centeno Terrazas, Gian Carlos
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2019
Institución:Universidad Tecnológica del Perú
Repositorio:UTP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.utp.edu.pe:20.500.12867/2524
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12867/2524
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Control de velocidad
Mejora de procesos
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.03
Descripción
Sumario:El proyecto profesional titulado “Diseño del control de velocidad para el bombeo de relaves en la empresa Precisión Perú S. A., Lima 2018”; Tuvo como objetivo principal, realizar el análisis y diseño del control de velocidad para el proceso bombeo de relaves de una empresa minera que procura reutilizar el agua de los relaves para sus procesos de obtención de concentrado de minerales. El proyecto se basa en un enfoque descriptivo de los componentes principales del diseño como el motor de inducción asíncrono en 4000 VAC, el variador de velocidad en 4160 VAC, la instrumentación de procesos asociada al control de velocidad compuesto por un transmisor indicador de nivel y la instrumentación del sistema de seguridad compuesto por los switch de nivel de líquidos alto y bajo. El proyecto en base al estudio realizado prevé como resultado un control eficiente y dinámico de la velocidad del proceso de bombeo, además de la disminución de los picos de corriente de arranque del motor por el control del variador de velocidad. En conclusión, el control de velocidad del variador permitirá dinamizar la velocidad del proceso de bombeo de relaves y contribuirá al ahorro energético en el punto de suministro de alimentación del variador de velocidad en media tensión, además se minimizará los picos de corriente por acción de la nueva tecnología propuesta.
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