Mejoramiento de transitabilidad vehicular y peatonal en asentamiento humano mirador del Colca, distrito de Chivay, provincia de Caylloma, departamento de Arequipa

• Autor: Cacya Zea, Lenin Roy
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad de San Martín de Porres
• Repositorio: USMP-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.usmp.edu.pe:20.500.12727/20378
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12727/20378
• Nivel de acceso: acceso embargado
• Materia: Transitabilidad vehicular y peatonal; Infraestructura vial; Gestión de proyectos; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

Las habilidades adquiridas y las lecciones aprendidas en el proyecto Mejoramiento de transitabilidad vehicular y peatonal en asentamiento humano Mirador del Colca, distrito de Chivay, provincia de Caylloma, departamento de Arequipa, son el tema de este estudio de competencia profesional. La intervención resolvió las malas condiciones del tráfico y los riesgos para la salud de 565 beneficiarios directos. La obra se ejecutó bajo administración directa y consistió, principalmente, en la pavimentación de las vías, la construcción de accesos peatonales, un muro de contención y la renovación de las redes de agua potable y alcantarillado. Como asistente técnico, se reforzó el conocimiento del marco legal para la gestión de la inversión pública y las normas de diseño técnico. Se fortaleció la competencia en el desarrollo técnico profesional (como metrados, aplicación de ensayos de calidad, supervisión y control, etc.) y herramientas e instrumentos de gestión utilizando software de diseño (AutoCAD Civil 3D) y software de gestión (SIGA, Ms Project, S10 y Excel). En el campo, se participó activamente en el control de calidad de pavimentos y estructuras, supervisando pruebas de compactación y pruebas de concreto. Por último, se adquirió experiencia en la gestión de documentos y la gestión del riesgo social, comprendiendo la importancia de incorporar la gestión del riesgo y la necesidad de evaluar nuevas metodologías como la Lean Construction y los sistemas de construcción industrializados. Al final de la última valorización, el proyecto ha alcanzado un 88,72 % de avance físico a nivel de costo directo.