La disponibilidad de proveedores, la gestión del tiempo, de costo de importación y su relación con la rentabilidad de los negocios de autopartes en La Victoria – Lima, 2025

• Autor: Huaman Valdivia, Erika Jaqueline
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad de San Martín de Porres
• Repositorio: USMP-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.usmp.edu.pe:20.500.12727/20663
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12727/20663
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Proveedores; Costos logísticos; Importación rentabilidad; Autopartes; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.00

El presente estudio buscó establecer la relación estadísticamente significativa entre la disponibilidad de proveedores, la gestión del tiempo, la gestión del costo de importación y la rentabilidad de los negocios de autopartes en La Victoria - Lima, 2025. El enfoque elegido fue cuantitativo con diseño no experimental. La técnica fue la encuesta, y el instrumento utilizado fue el cuestionario estructurado. La muestra del estudio estuvo compuesta por 80 negocios de autopartes que fueron seleccionados utilizando criterios de muestreo específicos y a quienes se les administró el cuestionario. Los resultados arrojaron una fuerte correlación positiva que fue estadísticamente significativa, correlacionando las variables del estudio. La hipótesis general reveló un coeficiente de correlación de Pearson de r = 0.724 (p = 0.000 < 0.01) y mostró una alta correlación. En la primera hipótesis específica, la relación entre la disponibilidad de proveedores y la rentabilidad fue r = 0.811 (p = 0.000 < 0.01), ubicándose en el rango muy alto. En la segunda de estas hipótesis, la gestión del tiempo presentó r = 0.767 (p = 0.000 < 0.01) y mostró alta correlación. En la tercera, la gestión de costos de importación y hasta r = 0.823 (p = 0.000 < 0.01) y mostró correlación muy alta. En conjunto, estos resultados permiten afirmar que una mejor gestión logística y financiera aumenta significativamente la rentabilidad de las empresas importadoras de autopartes.