Mejoramiento de la línea de conducción Tomaca - Sacramento, distrito de Uraca - provincia de Castilla - departamento de Arequipa

Descripción del Articulo

El proyecto restituye y mejora el servicio de agua potable mediante la captación subterránea en Tomaca, un reservorio semienterrado de 260,00 m³, una línea de conducción de PVC DN 315 mm con longitud aproximada de 3,3 km, una planta compacta y defensas ribereñas, para beneficiar a 3 984 habitantes d...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Tite Vellano, Ronaldo German
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2025
Institución:Universidad de San Martín de Porres
Repositorio:USMP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.usmp.edu.pe:20.500.12727/20229
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12727/20229
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Abastecimiento de agua
Línea de conducción
Lean Construction
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Descripción
Sumario:El proyecto restituye y mejora el servicio de agua potable mediante la captación subterránea en Tomaca, un reservorio semienterrado de 260,00 m³, una línea de conducción de PVC DN 315 mm con longitud aproximada de 3,3 km, una planta compacta y defensas ribereñas, para beneficiar a 3 984 habitantes del distrito de Uraca. Se intervino frente a fallas de diseño y ejecución previas: tubería expuesta y destruida entre las progresivas 1+120 y 3+060, insuficiencia de metrados, incompatibilidad de plataforma con la excavadora y cruce con un canal de riego. Se adoptó un enfoque aplicado con análisis hipotético–deductivo, control topográfico y verificación hidráulica, gestión de modificaciones (mayores metrados, deductivos vinculantes y variaciones de costos) y control y gestión de los procesos financieros para el cumplimiento de las metas del proyecto. Como marco de gestión, se integraron la Guía PMBOK para alcance, cronograma, costos, calidad y riesgos; BIM para validación de metrados, detección de interferencias y seguimiento 4D/5D; y Lean Construction para planificación colaborativa y control del flujo de trabajo. Los resultados muestran: plataforma redimensionada a 3,50 m, corrección de diseños del cerco con juntas sísmicas, instalación de tuberías y accesorios con pruebas aprobadas, y asignación de contingencias sustentadas en análisis probabilístico. Se concluye que la integración de estos enfoques reduce retrasos y sobrecostos, estabiliza caudales y mejora la confiabilidad operativa de la conducción Tomaca–Sacramento.
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