Propuesta de solución vial para la mejora del nivel de servicio en el cruce de las avenidas Canadá y Nicolás Arriola, distrito de La Victoria, provincia y departamento de Lima

Descripción del Articulo

El tráfico en Lima se ha incrementado significativamente en los últimos años y si bien, por pandemia mundial Covid-19 tuvo una reducción, ésta no fue tan considerable como para disminuir el tránsito vehicular. La presente investigación tiene como objetivo principal proponer una solución vial en el c...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Aldave Robles, Liseth María, Chávez Cantera, Alexandra Ariana
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2022
Institución:Universidad de San Martín de Porres
Repositorio:USMP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.usmp.edu.pe:20.500.12727/11040
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12727/11040
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Nivel de servicio
Simulación
Mejora
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
id USMP_4610e152efd5dc1348c1c38dcac2e718
oai_identifier_str oai:repositorio.usmp.edu.pe:20.500.12727/11040
network_acronym_str USMP
network_name_str USMP-Institucional
repository_id_str 2089
dc.title.es_PE.fl_str_mv Propuesta de solución vial para la mejora del nivel de servicio en el cruce de las avenidas Canadá y Nicolás Arriola, distrito de La Victoria, provincia y departamento de Lima
title Propuesta de solución vial para la mejora del nivel de servicio en el cruce de las avenidas Canadá y Nicolás Arriola, distrito de La Victoria, provincia y departamento de Lima
spellingShingle Propuesta de solución vial para la mejora del nivel de servicio en el cruce de las avenidas Canadá y Nicolás Arriola, distrito de La Victoria, provincia y departamento de Lima
Aldave Robles, Liseth María
Nivel de servicio
Simulación
Mejora
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
title_short Propuesta de solución vial para la mejora del nivel de servicio en el cruce de las avenidas Canadá y Nicolás Arriola, distrito de La Victoria, provincia y departamento de Lima
title_full Propuesta de solución vial para la mejora del nivel de servicio en el cruce de las avenidas Canadá y Nicolás Arriola, distrito de La Victoria, provincia y departamento de Lima
title_fullStr Propuesta de solución vial para la mejora del nivel de servicio en el cruce de las avenidas Canadá y Nicolás Arriola, distrito de La Victoria, provincia y departamento de Lima
title_full_unstemmed Propuesta de solución vial para la mejora del nivel de servicio en el cruce de las avenidas Canadá y Nicolás Arriola, distrito de La Victoria, provincia y departamento de Lima
title_sort Propuesta de solución vial para la mejora del nivel de servicio en el cruce de las avenidas Canadá y Nicolás Arriola, distrito de La Victoria, provincia y departamento de Lima
author Aldave Robles, Liseth María
author_facet Aldave Robles, Liseth María
Chávez Cantera, Alexandra Ariana
author_role author
author2 Chávez Cantera, Alexandra Ariana
author2_role author
dc.contributor.advisor.fl_str_mv Oblitas Santa María, Juan Manuel
Villar Gallardo, Ernesto Antonio
dc.contributor.author.fl_str_mv Aldave Robles, Liseth María
Chávez Cantera, Alexandra Ariana
dc.subject.es_PE.fl_str_mv Nivel de servicio
Simulación
Mejora
topic Nivel de servicio
Simulación
Mejora
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
dc.subject.ocde.es_PE.fl_str_mv https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
description El tráfico en Lima se ha incrementado significativamente en los últimos años y si bien, por pandemia mundial Covid-19 tuvo una reducción, ésta no fue tan considerable como para disminuir el tránsito vehicular. La presente investigación tiene como objetivo principal proponer una solución vial en el cruce de las avenidas Canadá y Nicolás Arriola para la mejora del nivel de servicio. La investigación brinda alternativas de solución para la mejora del nivel de servicio de la intersección. Para ello, se utilizaron diferentes métodos de recolección de datos, como el vuelo con vehículo aéreo no tripulado y el estudio de tráfico. En base a estos datos, se analizó el grado de saturación de las vías y se determinó el nivel de servicio actual. Como bases teóricas se utilizaron los Manuales de Carreteras, Manual de Capacidad de Carreteras, Manual de Planeación y Diseño para la Administración del Tránsito y el Transporte, Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras y la Public Roads Magazine. Para la simulación del tránsito vehicular se utilizó el software Vissim 9.0. Finalmente, se elige a la alternativa 3, que consiste en una solución vial a nivel de un modelo no convencional porque logra una mejora en el nivel de servicio pasando de un nivel “E”, con un tiempo de demora al cruzar la intersección de 60.13 segundos, a un nivel “C” reduciendo el tiempo de demora a 31.95 segundos.
publishDate 2022
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2022-11-09T18:39:35Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2022-11-09T18:39:35Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2022
dc.type.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.version.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
format bachelorThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv https://hdl.handle.net/20.500.12727/11040
url https://hdl.handle.net/20.500.12727/11040
dc.language.iso.es_PE.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.ispartof.fl_str_mv SUNEDU
dc.rights.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri.es_PE.fl_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
dc.format.es_PE.fl_str_mv application/pdf
dc.format.extent.es_PE.fl_str_mv 174 p.
dc.publisher.es_PE.fl_str_mv Universidad de San Martín de Porres
dc.publisher.country.es_PE.fl_str_mv PE
dc.source.es_PE.fl_str_mv Repositorio Académico USMP
Universidad San Martín de Porres - USMP
dc.source.none.fl_str_mv reponame:USMP-Institucional
instname:Universidad de San Martín de Porres
instacron:USMP
instname_str Universidad de San Martín de Porres
instacron_str USMP
institution USMP
reponame_str USMP-Institucional
collection USMP-Institucional
bitstream.url.fl_str_mv https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/1/aldave_rlm-chavez_caa.pdf
https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/2/f_aldave_rlm-chavez_caa.pdf
https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/3/r_aldave_rlm-chavez_caa.pdf
https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/4/license.txt
https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/5/aldave_rlm-chavez_caa.pdf.txt
https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/7/f_aldave_rlm-chavez_caa.pdf.txt
https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/9/r_aldave_rlm-chavez_caa.pdf.txt
https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/6/aldave_rlm-chavez_caa.pdf.jpg
https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/8/f_aldave_rlm-chavez_caa.pdf.jpg
https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/10/r_aldave_rlm-chavez_caa.pdf.jpg
bitstream.checksum.fl_str_mv 07e0f657a90df95f31532ac2688d3f8e
5fd9e79e102a69c08643531534491bfb
2ec2a18660b32f081302efe2e02dc151
8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33
2f98386a51eea19445992ba9fbb30a43
6d93d3216dc4a7f5df47d4876fbec4d3
a895c758a4024e5a326e807b70737fca
e8fc4d362dcaa030c36efcf4823f9581
b0b7091448ed99b15630ca30bd471c1f
e0c00564922a04ddb0f1fa263bc45997
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv REPOSITORIO ACADEMICO USMP
repository.mail.fl_str_mv repositorio@usmp.pe
_version_ 1864644885752053760
spelling Oblitas Santa María, Juan ManuelVillar Gallardo, Ernesto AntonioAldave Robles, Liseth MaríaChávez Cantera, Alexandra Ariana2022-11-09T18:39:35Z2022-11-09T18:39:35Z2022https://hdl.handle.net/20.500.12727/11040El tráfico en Lima se ha incrementado significativamente en los últimos años y si bien, por pandemia mundial Covid-19 tuvo una reducción, ésta no fue tan considerable como para disminuir el tránsito vehicular. La presente investigación tiene como objetivo principal proponer una solución vial en el cruce de las avenidas Canadá y Nicolás Arriola para la mejora del nivel de servicio. La investigación brinda alternativas de solución para la mejora del nivel de servicio de la intersección. Para ello, se utilizaron diferentes métodos de recolección de datos, como el vuelo con vehículo aéreo no tripulado y el estudio de tráfico. En base a estos datos, se analizó el grado de saturación de las vías y se determinó el nivel de servicio actual. Como bases teóricas se utilizaron los Manuales de Carreteras, Manual de Capacidad de Carreteras, Manual de Planeación y Diseño para la Administración del Tránsito y el Transporte, Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras y la Public Roads Magazine. Para la simulación del tránsito vehicular se utilizó el software Vissim 9.0. Finalmente, se elige a la alternativa 3, que consiste en una solución vial a nivel de un modelo no convencional porque logra una mejora en el nivel de servicio pasando de un nivel “E”, con un tiempo de demora al cruzar la intersección de 60.13 segundos, a un nivel “C” reduciendo el tiempo de demora a 31.95 segundos.application/pdf174 p.spaUniversidad de San Martín de PorresPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/Repositorio Académico USMPUniversidad San Martín de Porres - USMPreponame:USMP-Institucionalinstname:Universidad de San Martín de Porresinstacron:USMPNivel de servicioSimulaciónMejorahttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Propuesta de solución vial para la mejora del nivel de servicio en el cruce de las avenidas Canadá y Nicolás Arriola, distrito de La Victoria, provincia y departamento de Limainfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionSUNEDUIngeniero CivilUniversidad de San Martín de Porres. Facultad de Ingeniería y ArquitecturaIngeniería Civil0938869210289217https://orcid.org/0000-0003-3228-8427https://orcid.org/0000-0002-8731-77347138145371502975732016Villarreal Castro, Genner AlvaritoValencia Gutiérrez, Andres AvelinoGarcia Godos Peñaloza, Luz MatildeLlontop Valdiviezo, Cesar Augustohttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionalhttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesisORIGINALaldave_rlm-chavez_caa.pdfaldave_rlm-chavez_caa.pdfTrabajoapplication/pdf9308339https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/1/aldave_rlm-chavez_caa.pdf07e0f657a90df95f31532ac2688d3f8eMD51f_aldave_rlm-chavez_caa.pdff_aldave_rlm-chavez_caa.pdfAutorizaciónapplication/pdf877519https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/2/f_aldave_rlm-chavez_caa.pdf5fd9e79e102a69c08643531534491bfbMD52r_aldave_rlm-chavez_caa.pdfr_aldave_rlm-chavez_caa.pdfSimilitudapplication/pdf7378360https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/3/r_aldave_rlm-chavez_caa.pdf2ec2a18660b32f081302efe2e02dc151MD53LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/4/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD54TEXTaldave_rlm-chavez_caa.pdf.txtaldave_rlm-chavez_caa.pdf.txtExtracted texttext/plain149199https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/5/aldave_rlm-chavez_caa.pdf.txt2f98386a51eea19445992ba9fbb30a43MD55f_aldave_rlm-chavez_caa.pdf.txtf_aldave_rlm-chavez_caa.pdf.txtExtracted texttext/plain6https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/7/f_aldave_rlm-chavez_caa.pdf.txt6d93d3216dc4a7f5df47d4876fbec4d3MD57r_aldave_rlm-chavez_caa.pdf.txtr_aldave_rlm-chavez_caa.pdf.txtExtracted texttext/plain162552https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/9/r_aldave_rlm-chavez_caa.pdf.txta895c758a4024e5a326e807b70737fcaMD59THUMBNAILaldave_rlm-chavez_caa.pdf.jpgaldave_rlm-chavez_caa.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg5101https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/6/aldave_rlm-chavez_caa.pdf.jpge8fc4d362dcaa030c36efcf4823f9581MD56f_aldave_rlm-chavez_caa.pdf.jpgf_aldave_rlm-chavez_caa.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg5870https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/8/f_aldave_rlm-chavez_caa.pdf.jpgb0b7091448ed99b15630ca30bd471c1fMD58r_aldave_rlm-chavez_caa.pdf.jpgr_aldave_rlm-chavez_caa.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg5810https://repositorio.usmp.edu.pe/bitstream/20.500.12727/11040/10/r_aldave_rlm-chavez_caa.pdf.jpge0c00564922a04ddb0f1fa263bc45997MD51020.500.12727/11040oai:repositorio.usmp.edu.pe:20.500.12727/110402022-11-10 03:03:02.348REPOSITORIO ACADEMICO USMPrepositorio@usmp.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
score 13.106578
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).