Mantenimiento de los puentes peatonales en el sector de Tunquimayo, del distrito de Santa Ana, provincia La Convención – Cusco
Descripción del Articulo
El presente trabajo de suficiencia profesional, tiene como base la experiencia profesional desarrollada durante la realización del proyecto “MANTENIMIENTO DE LOS PUENTES PEATONALES EN EL SECTOR DE TUNQUIMAYO, DEL DISTRITO DE SANTA ANA, PROVINCIA LA CONVENCIÓN - CUSCO”, con el objetivo de lograr que...
| Autor: | |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2024 |
| Institución: | Universidad de San Martín de Porres |
| Repositorio: | USMP-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.usmp.edu.pe:20.500.12727/16341 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12727/16341 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Puentes Experiencia profesional Obras de mantenimiento https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 |
| Sumario: | El presente trabajo de suficiencia profesional, tiene como base la experiencia profesional desarrollada durante la realización del proyecto “MANTENIMIENTO DE LOS PUENTES PEATONALES EN EL SECTOR DE TUNQUIMAYO, DEL DISTRITO DE SANTA ANA, PROVINCIA LA CONVENCIÓN - CUSCO”, con el objetivo de lograr que los vecinos del sector de Tunquimayo cuenten con adecuadas condiciones de transitabilidad peatonal para lograr el desarrollo social y económico anhelado. Para ello se utilizó el método descriptivo-explicativo de tipo no experimental con un diseño hipotético deductivo y de nivel explicativo. En este presente trabajo, el Capítulo I tiene como objetivo demostrar la experiencia de la trayectoria profesional de la bachiller, el contexto en el que se desempeñó su contribución y reflexión como profesional en el campo ingenieril. Además, en el Capítulo II se presenta el proyecto y se explica detalladamente el proceso de su ejecución, las dificultades que se experimentó y sus estados situacionales, adicionándole un análisis de riesgo para similares proyectos futuros que pueda ejecutar la entidad. Se concluye que la solución al problema fue la ejecución de los puentes peatonales de estructura metálica. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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