Estudio de vulnerabilidad ante precipitaciones extremas del tramo de la carretera ruta nacional N°PE-08 del km 40+000 al km 60+000 en la región Cajamarca

• Autores: Ñaupas Tenorio, Fiorella Pilar, Torrejón Urbina, Sergio Ricardo
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2021
• Institución: Universidad Ricardo Palma
• Repositorio: URP-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/4700
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.14138/4700
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Carretera PE-08; Precipitaciones extremas; Vulnerabilidad hidráulica; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La presente investigación tuvo como objetivo principal realizar el estudio de vulnerabilidad ante precipitaciones extremas de la carretera Ruta Nacional N° PE-08 del tramo km 40+000 al km 60+000 en la región de Cajamarca. Para ello, fue necesario realizar la caracterización de la cuenca que abarca los 20 km, delimitando un área de 3956 km² a partir de los softwares ArcMap y la hidroinformática; sin embargo, informes técnicos del INGEMMET ya identificaban inundaciones a lo largo del tramo, reduciéndose así la investigación a 4 km de carretera en una microcuenca de 16.84 km². Con la nueva delimitación, se realizó un modelo hidrológico con el registro de precipitaciones máximas de los últimos 26 años extraído de SENAMHI, que fue analizado estadísticamente con los métodos que recomienda el Manual de Carreteras: Hidrología, Hidráulica y Drenaje, resultando la distribución Log Pearson III la que mejor se ajustó a la curva empírica. Con ello, se procedió a realizar la simulación hidrológica en el software HEC-HMS 6.0 obteniendo un caudal de 179.8 m³/s para un Tr = 75 años. Consecuentemente, con ayuda de los softwares HEC-RAS 4.8 y ArcMap se generaron los mapas de inundación, obteniendo 403 m de longitud inundada acumulada, 2821 m² de área inundada, 4.94 m de altura de inundación sobre la carretera y 10.10% de tramo inundado para un caudal con Tr = 75 años. Finalmente, se analizó la vulnerabilidad identificada en los 4 km de carretera y se presentó una propuesta de mitigación que consistió en mejorar la geometría del cauce del río Jequetepeque, que pasa entre los tramos km 54+000 y km 58+000 de la carretera Ruta Nacional N° PE-08, demostrando la eliminación de vulnerabilidad ante precipitaciones extremas.