Conjunto residencial de usos mixtos en el distrito de Comas

Descripción del Articulo

Esta tesis, cuenta con el estudio del distrito de Comas y se genera como propuesta arquitectónica un Conjunto Residencial de usos mixtos en el distrito de Comas, esto como respuesta al problema de déficit habitacional que se desarrolla en el distrito. Para ello se recopilaron diversos datos del dist...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Barrera Fasanando, Jilary Greys
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2024
Institución:Universidad Ricardo Palma
Repositorio:URP-Tesis
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/8670
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.14138/8670
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Arquitectura doméstica
Viviendas multifamiliares -- Diseño y construcción
Espacios públicos -- Integración
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#6.04.08
Descripción
Sumario:Esta tesis, cuenta con el estudio del distrito de Comas y se genera como propuesta arquitectónica un Conjunto Residencial de usos mixtos en el distrito de Comas, esto como respuesta al problema de déficit habitacional que se desarrolla en el distrito. Para ello se recopilaron diversos datos del distrito y de la ubicación del terreno; teniendo en cuenta las variables demográficas, ambientales, normativas y constructivas para determinar los criterios para el diseño, el usuario objetivo y bases teóricas (Vivienda social y Ciudad compacta), toda esta información con el fin de aportar en la forma y función de la propuesta acondicionando el diseño arquitectónico como resultado del estudio realizado. La propuesta concibe una infraestructura de uso residencial y comercial como tal, cuenta con ambientes de calidad adecuados para los habitantes cumpliendo con las normas establecidas y son accesibles para personas con un nivel socioeconómico bajo; además cuenta con áreas de recreación con zonas de uso múltiple, juegos para niños y áreas verdes, que permite la integración e interacción de los usuarios del conjunto. Al asignar el borde frontal más próximo a la vía principal con zonas de comercio zonal, invita al peatón forastero a ingresar a ellos aplicando de esta manera la teoría de ciudad compacta
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).