Estación Central Férrea para Mejorar el Transporte Urbano de Pasajeros del Distrito Coronel Gregorio Albarracín Lanchipa

• Autor: Coaquera Mayta, Milena Yesenia
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2017
• Institución: Universidad Privada de Tacna
• Repositorio: UPT-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.upt.edu.pe:20.500.12969/222
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/20.500.12969/222
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Transporte Urbano - Ferrocarril; Desarrollo urbano; Diseño Arquitectónico - Proyectos; http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#6.04.03

La presente investigación se realiza en el contexto de la evolución de la ciudad de Tacna y sus proyecciones en el ámbito nacional e internacional en materia del desarrollo ferroviario comercial y turístico que ha remontado importancia en los últimos años, es así que considerando la propuesta de una nueva estación ferroviaria en los terrenos de la ZOTAC, considerado en el Plan de desarrollo urbano de la ciudad de Tacna 2014 – 2023 y en el plan nacional de desarrollo ferroviario 2015; se plantea que se articule a una Estación central férrea de interconexión vial para el área urbana y uso de las redes ferroviarias existentes, propuesta que se desarrollara en la presente tesis. El presente documento desarrolla el tema “Estación Central férrea para mejorar el transporte urbano de pasajeros del distrito Coronel Gregorio Albarracín Lanchipa” abarca el estudio de infraestructura orienta a la mejora de las condiciones del transporte urbano público abordando la problemática de la insatisfecha demanda entre la conexión de las áreas urbanas del centro de Tacna y el distrito Coronel Gregorio Albarracín Lanchipa, ocasionado por el crecimiento poblacional acelerado de la ciudad y la carente estructura de planificación del sistema de transporte público hacia este distrito, el cual concentra el mayor volumen poblacional con necesidades de accesibilidad adecuada y eficiente a la centralidad principal de Tacna. Esta investigación de tipo proyectual desarrolla variables e indicadores emplazados en el contexto actual de la ciudad guiándose por el objetivo de proponer infraestructura para el transporte urbano de pasajeros, con espacios para el recorrido, espera del peatón, complementar necesidades en los viajes, además de albergar al tren, estos determinaran los criterios y programas necesarios para el desarrollo de la propuesta. Este documento se estructura en tres capítulos, el primero el de generalidades referente a la formulación de la propuesta, el segundo capítulo de marco teórico que antecedentes precedente a la propuesta, el tercer capítulo de propuesta arquitectónica trata las particularidades del contexto donde se emplaza la propuesta y el desarrollo del proyecto arquitectónico.