Evaluación técnica de tramos críticos a nivel de afirmado de la carretera Chachapoyas – Levanto.

Descripción del Articulo

La presente investigación titulada “Evaluación técnica de tramos críticos a nivel de afirmado de la carretera Chachapoyas – Levanto”, tiene por objetivo evaluar técnicamente los tramos críticos a nivel de afirmado de la carretera Chachapoyas – Levanto, para proponer su mantenimiento o rehabilitación...

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Detalles Bibliográficos
Autor: Trauco Tafur, Victor Augusto
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2023
Institución:Universidad Nacional Toribio Rodríguez de Mendoza de Amazonas
Repositorio:UNTRM-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.untrm.edu.pe:20.500.14077/3737
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.14077/3737
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Deformaciones
Erosión
Baches
Encalaminado
Lodazal
Cruce de agua
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
ttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.03
Descripción
Sumario:La presente investigación titulada “Evaluación técnica de tramos críticos a nivel de afirmado de la carretera Chachapoyas – Levanto”, tiene por objetivo evaluar técnicamente los tramos críticos a nivel de afirmado de la carretera Chachapoyas – Levanto, para proponer su mantenimiento o rehabilitación; utilizando el método establecido en el Manual de Carreteras Mantenimiento o Conservación Vial (2018); la evaluación del estado de la vía a nivel de afirmado con una longitud de 20.70 km, dividido en 42 tramos; el estudio se realizó con el método empírico basado en la experiencia del investigador obteniendo los siguientes resultados; 32 tramos tienen una condición regular que representa el 76.19% de la condición vía y 10 tramos en condición bueno que representa el 23.81% de la condición de la vía, por lo que podemos inferir que la condición predominante es regular y se recomienda efectuar un mantenimiento periódico, además analizando los datos se concluye que las fallas predominantes son las deformaciones presentando un 14.70% (El 8.15% son de gravedad 1, 5.65% son de gravedad 2 y el 0.82% son de gravedad 3); y los baches un 77.38% (El 43.74% son de gravedad 1, 31.54% son de gravedad 2 y el 2.10% son de gravedad 3).
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