Integración de aspectos técnico - económico y de calidad en la construcción y fortificación del pique circular Nv. 4500 al Nv. 24 Unidad Americana 2024

• Autor: Huaytalla Bautista, Edwin Jhony
• Formato: tesis de maestría
• Fecha de Publicación: 2025
• Institución: Universidad Nacional San Cristóbal de Huamanga
• Repositorio: UNSCH - Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unsch.edu.pe:20.500.14612/8177
• Enlace del recurso: https://repositorio.unsch.edu.pe/handle/20.500.14612/8177
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Pique circular; Proceso constructivo; Minería subterránea; Productividad; Costos operativos; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.07.05

La minería subterránea enfrenta el desafío de optimizar la extracción de minerales a grandes profundidades, por lo que la construcción de piques circulares se presenta como una alternativa eficiente para mejorar la productividad y reducir costos operativos en el transporte de mineral. En este contexto, la investigación tuvo como objetivo determinar cómo la integración de aspectos técnico-económicos y de calidad optimiza el sistema de transporte mediante el Pique Circular Carlos Nv. 4500 al Nv. 24 Unidad Americana 2024, garantizando seguridad, eficiencia y sostenibilidad. Para ello, se empleó una metodología de tipo aplicada, con enfoque cuantitativo y diseño no experimental, correlacional y explicativo. Se realizaron estudios geomecánicos del macizo rocoso, análisis de estabilidad estructural y modelado numérico de esfuerzos, así como una evaluación de costos de inversión (CAPEX) y operación (OPEX) para determinar la viabilidad económica del proyecto. Los resultados evidenciaron que el diseño de estabilidad permitió reducir en un 15% los desplazamientos radiales del pique, mientras que la elección óptima de la sección incrementó en un 18% la capacidad de transporte y disminuyó en un 12% los costos de sostenimiento. Asimismo, la evaluación económica mostró una reducción del 20% en costos operativos, obteniéndose un VAN de 5.2 millones de dólares y una TIR del 18%. Por otro lado, el control de calidad en la fortificación permitió reducir los tiempos de construcción en un 10% y mejorar el índice de seguridad estructural en un 25%. Finalmente, la prueba de hipótesis mediante regresión estadística confirmó que la integración de los aspectos técnico-económicos y de calidad tiene un impacto significativo (p < 0.05) en la mejora del sistema de transporte, concluyéndose que la implementación del pique circular optimiza la eficiencia del transporte subterráneo, reduce costos y mejora la seguridad minera.