Construcción carretera puente Mapitunari - Capirushiato con relación uso de explosivos y sus impactos ambientales

• Autor: Vilca Yance, Vicente
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2010
• Institución: Universidad Nacional San Cristóbal de Huamanga
• Repositorio: UNSCH - Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unsch.edu.pe:UNSCH/2350
• Enlace del recurso: http://repositorio.unsch.edu.pe/handle/UNSCH/2350
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Topografía; Carretera; Obra vial|Voladura; Explosivos; Impacto ambiental; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00

Las regiones geográficas del Perú son diferentes en cuanto se refiere a sus condiciones topográficas y climáticas, por lo que es importante tener comunicación vial entre dos regiones Ayacucho y Cusco, para el desarrollo socio-económico de los pueblos alejados de las provincias de La Mar y La Convención, en donde se construyó carretera materia de aplicación para el presente trabajo en relación de uso de explosivos para voladura de rocas en diferentes tipos de macizo rocoso y los efectos de impacto ambiental. Bajo la perspectiva y óptica de un profesional en lngeniería Civil y encontrandome prestando servicios con cargo de residente de obra en la construcción de carretera, Puente Mapitunari - Capirushiato en una longitud de 8.240 kilómetros, he experimentado el uso de explosivos en cortes de rocas fija y suelta, para formar la plataforma de rodadura, observando durante el tiempo de la ejecución las ocurrencias de una serie de problemas en geomecánica, manejo, control de explosivos y el deterioro, degradación del medio ambiente con la construcción de carretera, esto a múltiples factores y parámetros, situación que despertó en mi persona como profesional del área de construcciones, la inquietud de realizar un trabajo de investigación en este campo, al que he denominado "Construcción carretera puente Mapitunari - Capirushiato con relación uso de explosivos y sus impactos ambientales". El cual está dividido en 05 capítulos. Tratando el capítulo I, sobre aspectos generales, el cual descrito sencilla y realistamente. El capítulo II, trata sobre estudios de lngeniería básica en campo de geología regional y local, geomecánica, geodinámica, etc.; en el área de la construcción de carretera y es un extracto compilado trabajo de campo y análisis en Iaboratorio de mecánica de rocas y suelos. El capítulo lll, constituye la parte medular del presente trabajo y es producto, principalmente de la experiencia obtenida de los Iabores cotidianas desarrolladas por el suscrito, donde se conjuga con el conocimiento académico y la práctica realizada en el campo. El aporte fundamental es aplicar y dar una técnica razonable para uso de explosivos adaptación al sistema de voladura de rocas en diferentes tipos y formaciones litológicas. El capítulo IV, se describe en forma somera las operaciones complementarias realizadas en la construcción de carretera, siendo aporte el acabado final, uso de equipos y servicios auxiliares necesarios. Finalmente en el capítulo V, se describe en forma sencilla, la identificación, evaluación, mitigación y planes de gestión ambiental del deterioro y degradación impactada al medio ambiente, con el proceso construcción, puesta en marcha y futuro mantenimiento vial. El presente trabajo representa un modesto aporte del suscrito, que pretende mejorar el uso de explosivos al sistema de voladura de rocas en proceso de construcción de obras viales y sus impactos ambientales, que espero sea acogida y sirva de documento de información y consulta para estudiantes de lngeniería Civil. Sin embargo el objetivo principal del trabajo, es de servir como tesis para obtener el título profesional de Ingeniero Civil.