Mejora en el rendimiento de perforación y voladura para labores subterráneas y reducción de costos en la unidad operativa Inmaculada - Hochschild Mining

Descripción del Articulo

El siguiente proyecto de tesis tiene el objetivo de mejorar el rendimiento de las voladuras en labores de desarrollo y preparación de dicha mina a través del diseño de un nuevo esquema geométrico basándose en el modelo matemático de área de influencia, con el fin de reducir los costos unitarios en l...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Rodriguez Chang, Isaac Dario Omar
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2022
Institución:Universidad Nacional de San Agustín
Repositorio:UNSA-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.unsa.edu.pe:20.500.12773/14943
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/20.500.12773/14943
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Voladura
costo
explosivo
eficiencia
granulometría
burden
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#1.05.01
Descripción
Sumario:El siguiente proyecto de tesis tiene el objetivo de mejorar el rendimiento de las voladuras en labores de desarrollo y preparación de dicha mina a través del diseño de un nuevo esquema geométrico basándose en el modelo matemático de área de influencia, con el fin de reducir los costos unitarios en las operaciones de perforación y voladura. Esta investigación es de tipo aplicativo y diseño experimental. La muestra seleccionada es tipo no probabilística, compuesta por 18 voladuras. El instrumento empleado fue el análisis de costos unitarios y método de observación directa aplicada a las operaciones y el análisis descriptivo a través de la recopilación de datos obtenidos en voladuras practicadas a labores de desarrollo y preparación con dimensiones de 4.5 m x 4.0 m y roca tipo IIIB. Luego se rediseñó la malla de perforación basándose en el modelo matemático de áreas de influencia y finalmente se compararon los nuevos indicadores de rendimiento (eficiencia de voladura, factor de carga, factor de potencia, factor de avance) con respecto a los obtenidos con el diseño de malla anterior. Como resultado de la investigación, se mejoró el rendimiento avance por voladura de 3.24 m (83.63%) a 3.74 m (95.19%), se redujeron los costos unitarios de labores de desarrollo y preparación (subniveles, galerías, cruceros y Bypass) de 4.5 m x 4.0 m, en roca IIIB de S/. 1738.62/m. a S/. 1538.0/m., se redujo el p (80) de 7.94” a 5.79” y aumentó el pasante de 6” de 71.13% a 81.15%, además se mantuvieron niveles de vibraciones adecuados en el contorno de la labor, evitando el sobrequiebre de la misma.
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