Diseño de una planta piloto de pirólisis para la obtención de combustibles a partir de la transformación de NFU en la región de Arequipa
Descripción del Articulo
El estudio titulado "Diseño de una planta piloto de pirólisis para la obtención de combustibles a partir de la transformación de NFU en la región de Arequipa" propone una solución sostenible para el tratamiento de residuos sólidos mediante pirólisis. Su objetivo principal es diseñar una pl...
| Autores: | , |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2025 |
| Institución: | Universidad Nacional de San Agustín |
| Repositorio: | UNSA-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.unsa.edu.pe:20.500.12773/21805 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12773/21805 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Pirólisis Neumáticos Combustibles https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01 |
| Sumario: | El estudio titulado "Diseño de una planta piloto de pirólisis para la obtención de combustibles a partir de la transformación de NFU en la región de Arequipa" propone una solución sostenible para el tratamiento de residuos sólidos mediante pirólisis. Su objetivo principal es diseñar una planta piloto que transforme neumáticos fuera de uso en productos energéticos como aceite pirolítico, gas no condensable y carbón sólido, con aplicaciones industriales. A través de un enfoque experimental y descriptivo, se dimensionaron equipos clave como el reactor pirolítico y los sistemas de enfriamiento, utilizando técnicas de pretratamiento como la trituración para optimizar el proceso. Los resultados destacan la obtención de aceite (40-50%), gas (20-25%) y carbón (30-40%), además de la autosuficiencia energética al reutilizar los gases generados. La investigación valida la viabilidad técnica, económica y ambiental del proyecto, evidenciando su capacidad para reducir residuos, minimizar emisiones contaminantes y generar productos valiosos, contribuyendo así a la economía circular. Asimismo, el diseño propuesto se presenta como una alternativa superior a métodos convencionales como la incineración, gracias a su eficiencia y menor impacto ambiental. En conclusión, esta planta piloto demuestra ser una opción prometedora para transformar neumáticos en combustibles sostenibles, con potencial de escalabilidad a nivel industrial, fortaleciendo las prácticas de gestión de residuos y promoviendo un enfoque más sostenible y eficiente en el manejo de recursos. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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