Programa de adecuación y manejo ambiental (PAMA) de la construcción de la carretera a nivel de trocha carrozable, ruta tramo Quinistaquillas. EMP. Mo-100 (Chimpapampa) – Yaragua – Yojo EMP. Mo – 102 (Cuchumbaya) de los distritos de Quinistaquillas - Cuchumbaya de la provincia General Sánchez Cerro, Mariscal Nieto, Moquegua

• Autor: Paricahua Huanca, Flor
• Formato: tesis de maestría
• Fecha de Publicación: 2021
• Institución: Universidad Nacional de San Agustín
• Repositorio: UNSA-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unsa.edu.pe:20.500.12773/13907
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/20.500.12773/13907
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Programa de Adecuación y manejo ambiental; Evaluación Ambiental: Carretera; Construcción; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.04

– Yaragua – Yojo EMP. MO – 102 (Cuchumbaya) de los Distritos de Quinistaquillas - Cuchumbaya de la Provincia General Sánchez cerro, Mariscal Nieto, Moquegua”. Porque no tenía ningún instrumento de gestión ambiental aprobado, por tal motivo se propone el Programa de Adecuación y Manejo Ambiental (PAMA) por ser un proyecto en actual construcción, a diferencia de los otros Estudios y Evaluaciones de Impacto Ambiental que deben realizarse antes del inicio de un nuevo proyecto. Para la identificación, evaluacion y mitigación de los impactos generados en las actividades de construccion, se consideró la totalidad de la carretera con una longitud de 26.515 kilómetros. La descripción del medio físico, biológico y social y reconocimiento de campo, entrevistas e información secundaria, se identificaron 16 acciones impactantes en la etapa de construcción y se observa que los impactos positivos son 19% y los impactos negativos son un total de 81 %, mientras que en la etapa de operación el factor económico es el mayor beneficiado por la generación de puesto de trabajo. De acuerdo con los resultados de la evaluación ambiental se identificó que el componente aire durante la etapa de construcción del proyecto, afecta potencialmente la calidad del aire del área de influencia debido al incremento de material particulado (PM10). Seguido por el Componente suelo y agua, los trabajos de voladura han ocasionado deslizamientos hacia el rio Tambo afectando la calidad de suelos. El Programa de Adecuación y manejo ambiental, permite mitigar los impactos encontrados mediante la propuesta de un Plan de Manejo Ambiental que contiene Plan de Medidas de Preventivas, Mitigadoras y correctivas, Plan de Manejo de Áreas Auxiliares, Plan de Capacitación, educación Ambiental y Seguridad Vial, Plan de Prevención de pérdidas y contingencias, Plan de Seguimiento o Monitoreo, Plan de Gestión Social y Plan de Cierre.